[实用新型]斗轮堆取料机中的斗轮结构

说明书

本实用新型公开了斗轮堆取料机中的斗轮结构，包括：用以支承斗轮轴的一对轴承座，斗轮轴支承于两个轴承座中，斗轮轴的一侧轴端安装有斗轮体，斗轮轴的另一侧轴端与减速机的输出轴相接，减速机的输入轴与电机的输出轴相接，在两个轴承座之间密封连接有密封管，密封管、斗轮轴及两个轴承座形成第一腔室，在第一腔室内填充有润滑油，在两个轴承座的外侧端分别设置有第一罩板，每个第一罩板与轴承座及斗轮轴形成第二腔室，在每个第二腔室内分别填充有润滑油，在减速机的输出端设有保护减速机输出轴油封的半开式防护组件。本实用新型的优点是：能避免物料灰尘进入轴承座及减速机中破坏轴承座及减速机输出轴油封，有效保护了轴承座与减速机输出轴油封。

技术领域

本实用新型涉及斗轮堆取料机技术领域，具体涉及斗轮堆取料机中的斗轮结构。

背景技术

斗轮堆取料机是一种新型高效率连续装卸机械，其主要作用是把需要运输的散装物料通过堆取料机的堆放功能堆放到不同的场地，再通过堆取料机的取料功能把物料取起输送给用户，因其作业效率高，在散货专业码头、钢铁厂、大型火力发电厂和矿山等领域得到广泛应用。

斗轮堆取料机一般由行走装置、液压装置、回转装置和取料传输装置组成，取料传输装置包括斗轮结构和悬臂皮带，其中，斗轮结构包括：用以支承斗轮轴的一对轴承座，斗轮轴支承于两个轴承座中，斗轮轴的一侧轴端安装有斗轮体，斗轮轴的另一侧轴端与减速机的输出轴相连接，减速机的输入轴与电机的输出轴相连接，每个轴承座中与相邻轴承座相接近的轴承座端部为轴承座内侧端，每个轴承座中与相邻轴承座相远离的轴承座端部为轴承座外侧端；所述斗轮体位于悬臂皮带端部的侧面处，取料时，启动斗轮体运转，堆场的物料通过斗轮体的轮铲取起并跟随斗轮体转动至卸料区，然后经斗轮体的斜溜槽卸料入悬臂皮带，再经过悬臂皮带输送给用户。目前所使用的斗轮结构存在的缺点是：轴承座与减速机输出轴油封处无任何保护，由于堆取料机大多数都是露天作业，并且物料扬尘、下坡冲击、漏料时常发生，减速机输出轴油封极易受到斗轮体斜溜槽输出物料的直接冲击导致，斗轮减速机和轴承座处物料、灰尘堆积严重，物料、灰尘的长期堆积与冲击极易造成斗轮减速机和轴承座损坏，致使减速机和轴承座使用寿命短，并且更换斗轮减速机和轴承座危险性高、难度大、备件价格昂贵，对设备管理及生产管理都造成较大的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能避免物料灰尘对轴承座及减带机输出轴油封的破坏，能有效保护轴承座与减速机输出轴油封的斗轮堆取料机中的斗轮结构。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：斗轮堆取料机中的斗轮结构，包括：用以支承斗轮轴的一对轴承座，斗轮轴支承于两个轴承座中，斗轮轴的一侧轴端安装有斗轮体，斗轮轴的另一侧轴端与减速机的输出轴相连接，减速机的输入轴与电机的输出轴相连接，在两个轴承座之间密封连接有间隙套设于斗轮轴外部的密封管，密封管、斗轮轴及两个轴承座共同形成第一腔室，在第一腔室内填充有能同时密封斗轮轴与两个轴承座内侧端之间间隙且不妨碍斗轮轴转动的润滑油，在两个轴承座的外侧端分别设置有能罩住对应轴承座外侧端与斗轮轴之间间隙且不妨碍斗轮轴转动的第一罩板，每个第一罩板与对应的轴承座及斗轮轴共同形成第二腔室，在每个第二腔室内分别填充有能密封对应的轴承座外侧端与斗轮轴之间间隙且不妨碍斗轮轴转动的润滑油，在减速机的输出端设置有能防止减速机输出轴油封受斗轮体斜溜槽输出物料直接冲击的半开式防护组件。

进一步地，前述的斗轮堆取料机中的斗轮结构，其中：半开式防护组件的结构包括：在减速机输出轴油封前方的减速机输出轴上设置有能挡住减速机输出轴油封的环形挡板，在环形挡板的前方设置有能向下罩住环形挡板上部与减速机输出轴油封之间间隙且不妨碍减速机输出轴转动的第二罩板，第二罩板安装于减速机输出端端盖上。

进一步地，前述的斗轮堆取料机中的斗轮结构，其中：第二罩板通过若干螺栓与螺母可拆卸地安装于减速机输出端端盖上。

进一步地，前述的斗轮堆取料机中的斗轮结构，其中：在每个第二腔室内设置有若干隔板，第二腔室内的所有隔板将第二腔室内部分隔成迂回曲折的迷宫式密封通道。