[实用新型]输配电杆塔防撞爆闪警示装置

说明书

本实用新型涉及一种输配电杆塔防撞爆闪警示装置，属于输变电杆塔防护设备技术领域，包括结构相同且上下设置的防撞抱箍Ⅰ和防撞抱箍Ⅱ，防撞抱箍Ⅰ和防撞抱箍Ⅱ均包括抱箍前壳和抱箍后壳，抱箍前壳上设置太阳能板，太阳能板连接设置在抱箍前壳内的控制电路板和电池，电池连接控制电路板，控制电路板通过电连接LED闪光灯，LED闪光灯设置在抱箍前壳和抱箍后壳的顶部，抱箍后壳上设置有螺栓安装槽，抱箍前壳和抱箍后壳的接触面上对应设置有螺纹孔，抱箍前壳和抱箍后壳通过螺栓和螺纹孔的配合连接为一体。本实用新型结构设计合理，安装简单，成本低，安全性高，能够实现全天24小时无缝隙警示。

技术领域

本实用新型涉及一种输配电杆塔防撞爆闪警示装置，属于输变电杆塔防护设备技术领域。

背景技术

随着城市建设的不断发展，道路被不断拓宽，原来路边的一些电线杆也就变成了“路中杆”，由于“路中杆”颜色较暗，车辆驾驶人员不易判断电杆所在的位置，特别是在夜晚光线不好的情况下更为严重，行车稍不留神就会撞到电杆，不仅给供电企业造成了经济损失，还给群众的生命安全造成威胁。

若将“路中杆”全部挪到道路两侧,则牵涉到整条线路重新规划和整改的问题，工作量和资金投入都比较大。为了解决安全问题，现有的输电线路杆塔上都设置有提醒人们的标识牌，但这些标识牌只是以文字的方式提醒人们此杆塔上的设备为高压设备，缺乏提示装置，无法真正起到防撞的作用。

为了有效防止车辆撞击电杆事件的发生，通常还会在电杆周围安装铁管护栏、水泥墩及反光条等装置。其中，电杆防撞墩能够通过缓冲层将冲击力吸收，避免冲击力直接作用到电杆上，但是却无法保证驾驶人员的安全。铁管护栏栏杆属于隔离措施,需要在电线杆周围建成正方形或者长方形的隔离围栏，制作隔离围栏一般采用工程塑料、铁管或者水泥墩等材质，但是该方案不但加工及安装工作量大，制作成本较高，还存在夜晚反光及安全行车问题，并且不管是在隔离护栏上涂刷反光油漆或者黏贴反光条，均易脱落，不便于长期保存，维护成本高。同时，在电杆上直接黏贴反光条或者涂刷反光油漆的防护效果也不明显。

实用新型内容

根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的问题是：提供一种结构设计合理，安装简单，成本低，安全性高，能够实现全天24小时无缝隙警示的输配电杆塔防撞爆闪警示装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

所述的输配电杆塔防撞爆闪警示装置，包括结构相同且上下设置的防撞抱箍Ⅰ和防撞抱箍Ⅱ，防撞抱箍Ⅰ和防撞抱箍Ⅱ均包括抱箍前壳和抱箍后壳，抱箍前壳上设置太阳能板，太阳能板连接设置在抱箍前壳内的控制电路板和电池，电池连接控制电路板，控制电路板通过电线连接LED闪光灯，LED闪光灯设置在抱箍前壳和抱箍后壳的顶部，抱箍后壳上设置有螺栓安装槽，对应螺栓安装槽在抱箍前壳和抱箍后壳的接触面上对应设置有螺纹孔，抱箍前壳和抱箍后壳通过螺栓和螺纹孔的配合连接为一体。

输配电杆塔防撞爆闪警示装置通过防撞抱箍的设计，不但能够有效防止输配电杆被撞击，保证供电安全性，还能够通过LED闪光灯的设计，在夜晚或者光线阴暗的时候对司机和行人起到非常好的警示作用，且通过太阳能板和电池的配合，无需额外供电，能够实现全天24小时无缝隙警示，增加了安全性，结构设计合理，安装简单，成本低，具有较强的实用性。

进一步的优选，抱箍前壳和抱箍后壳的顶部分别设置三个LED闪光灯，抱箍前壳和抱箍后壳上的LED闪光灯通过电线连接扣连接，优化警示效果。

进一步的优选，电池采用锂电池。

进一步的优选，太阳能板采用太阳能硅板。

进一步的优选，防撞抱箍Ⅰ和防撞抱箍Ⅱ采用树脂复合材料，防撞抱箍Ⅰ外侧涂有黑色漆层，防撞抱箍Ⅱ外侧涂有黄色漆层。