[实用新型]一种电动机转子钻孔深度限位装置有效

专利信息
申请号: 201821607299.7 申请日: 2018-09-30
公开(公告)号: CN208991801U 公开(公告)日: 2019-06-18
发明(设计)人: 廖蓉 申请(专利权)人: 襄阳中车电机技术有限公司
主分类号: B23B41/00 分类号: B23B41/00;B23B47/00
代理公司: 襄阳嘉琛知识产权事务所 42217 代理人: 樊灵芬
地址: 441047 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 钻孔 电动机转子 连接板 限位棒 深度限位装置 本实用新型 高度量块 摇臂钻 垂直设置 活动固定 连接机构 汽车牵引 限位机构 相对连接 主轴纵向 进给轴 铁芯 限位 压板 钻透
【说明书】:

本实用新型公开了一种电动机转子钻孔深度限位装置。属于限位机构技术领域。它主要是解决目前市场上现有的摇臂钻很容易钻透压板,伤及铁芯的问题。它的主要特征是:包括连接板、限位棒和高度量块;所述连接板活动固定在垂直设置的限位棒上,限位棒能够相对连接板上、下运动和相对固定;所述连接板设有可与摇臂钻主轴纵向进给轴头固定连接的连接机构;所述高度量块的高度与钻孔深度相同。本实用新型具有结构简单、使用方便的特点,主要用于汽车牵引电动机转子钻孔深度的限位。

技术领域

本实用新型属于钻孔深度限位技术领域,具体地是涉及一种汽车上使用的牵引电动机转子钻孔深度限位装置。

背景技术

目前,客用汽车上使用的电动机转子动平衡多采用在铁芯压板上去重的方法,达到许用不平衡量。手工使用摇臂钻在转子压板上钻孔时,压板厚度较薄,钻孔深度难控制,很容易钻透压板,伤及铁芯,造成返工和浪费。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种电动机转子钻孔深度限位装置,以解决上述背景技术中提出的现有摇臂钻很容易钻透压板、伤及铁芯的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电动机转子钻孔深度限位装置,其特征在于:包括连接板、限位棒和高度量块;所述连接板活动固定在垂直设置的限位棒上,限位棒能够相对连接板上、下运动和相对固定;所述连接板设有可与摇臂钻主轴纵向进给轴头固定连接的连接机构;所述高度量块的高度与钻孔深度相同。

上述方案中,所述的连接板上设有通孔和与通孔相通的螺纹孔及手柄压紧螺钉;所述限位棒呈垂直状态穿过通孔。

上述方案中,所述的连接机构设有与摇臂钻主轴纵向进给轴头的连接端部配合的连接板连接端部;所述连接板连接端部设有螺栓通孔及连接螺栓。

上述方案中,所述的摇臂钻主轴纵向进给轴头的连接端部与连接板台阶连接端部为相互配合的台阶状连接,连接板通过连接螺栓与摇臂钻主轴纵向进给轴头固定连接。

上述方案中,所述的限位棒为刚性材料制成。

本实用新型提供了一种电动机转子钻孔深度限位装置,可以避免手工使用摇臂钻钻孔时钻透压板,减少作业人员水平不一的影响,提高钻孔的工作效率,本实用新型的电动机转子钻孔深度限位装置具有结构简单、使用方便的特点。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图中:1、摇臂钻主轴纵向进给轴头;2、连接螺栓;3、连接板;4、手柄压紧螺钉;5、限位棒;6、高度量块;7、工作台;8、工件;9、钻头;10、摇臂钻床主轴箱;11、钻杆;12、通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1,本实用新型提供一种技术方案:一种电动机转子钻孔深度限位装置,包括摇臂钻主轴纵向进给轴头1、连接螺栓2、连接板3、手柄压紧螺钉4、限位棒5和高度量块6,摇臂钻主轴纵向进给轴头1为钻床上原有的固定机件,连接板3通过连接螺栓2与摇臂钻主轴纵向进给轴头1固定连接,连接板3与摇臂钻主轴纵向进给轴头1的连接部位为相互配合的台阶状连接。连接板3上设有通孔12和与通孔12相通的螺纹孔及手柄压紧螺钉4,限位棒5的直径小于通孔12的直径,限位棒5呈垂直状态穿过通孔12,且限位棒5能够在通孔12中上、下相对运动,限位棒5为刚性材料制成。连接板3上的螺纹孔位于连接板3的侧面,手柄压紧螺钉4可以在螺纹孔内旋转。高度量块6位于限位棒5下方,并放置在工件8的表面上,高度量块6的高度h等于钻孔的深度。

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