[实用新型]后视镜撞击试验夹具

说明书

一种后视镜撞击试验夹具，包括上安装板、下固定板、用于调节上安装板和下固定板之间的夹角的调节装置，调节装置包括球头支撑杆、球槽支撑柱、连接轴套；球头支撑杆上端与上安装板连接，球头支撑杆下端为球头，球槽支撑柱下端与下固定板连接，球槽支撑柱上端设有下半球槽，球槽支撑柱外壁有外螺纹，连接轴套套于球头支撑杆外，连接轴套内壁有与球槽支撑柱的外螺纹相配合的内螺纹，连接轴套内部上端上部有上半球槽；当连接轴套与球槽支撑柱螺纹连接时下半球槽、上半球槽组成一完整的用于配合球头转动的球槽，当球槽与球头为紧配合时上安装板和下固定板位置相对固定。本实用新型适应性广、结构简单、操作方便、功能完善。

技术领域

本实用新型涉及一种后视镜撞击试验台，主要用于后视镜撞击试验。

背景技术

GB15084-2013《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》中要求M类和N类所有外后视镜进行后视镜撞击试验时，视镜应按视镜制造厂或汽车制造厂所推荐的方法固定在试验台上，其水平和垂直位置的轴线应与实际装车状态相同；当摆处于铅垂位置时，球型中心的水平面和纵向铅垂平面应穿过镜面中心，摆的纵向摆动方向平行于汽车纵向基准面；试验时，使球型从相对于摆的铅垂线60^。的角度处自由下落，当摆到铅垂位置时，球型打击视镜。不同视镜的实际装车状态各不相同，视镜基座尺寸和基座上安装螺栓的位置、视镜基座与车辆纵向基准面的夹角、视镜外形尺寸等也各不相同。

发明内容

本实用新型的发明目的在于克服现有技术的上述不足，而提供一种适应性广、结构简单、操作方便、功能完善的后视镜撞击试验夹具。

本实用新型的技术方案是：包括上安装板、下固定板、用于调节上安装板和下固定板之间的夹角的调节装置，所述调节装置包括球头支撑杆、球槽支撑柱、连接轴套；球头支撑杆上端与上安装板连接，球头支撑杆下端为球头，球槽支撑柱下端与下固定板连接，球槽支撑柱上端设有下半球槽，球槽支撑柱外壁有外螺纹，连接轴套套于球头支撑杆外，连接轴套内壁有与球槽支撑柱的外螺纹相配合的内螺纹，连接轴套内部上端上部有上半球槽；当连接轴套与球槽支撑柱螺纹连接时下半球槽、上半球槽组成一完整的用于配合球头转动的球槽，当球槽与球头为紧配合时上安装板和下固定板位置相对固定。

所述连接轴套上端设有用于让球头支撑杆穿过的让位孔。

所述让位孔位于上半球槽顶部，并贯穿上半球槽。

所述上安装板经螺栓与副板连接。

所述下固定板上开有两个安装长孔。

所述上安装板上设有圆孔。

所述圆孔为四个，均布于以球头支撑杆轴线为中心的圆周上。

所述连接轴套外壁上端有与扳手配合工作的平面。

上安装板和下固定板由连接轴套内壁的半球槽与球槽支撑柱的半球槽配合包覆球头支撑杆中的球头后组成调节装置。此调节装置中，球头可在两个半球槽包覆和支撑下，实现全方位自由转动，通过旋转球头，从而使得上安装板和下固定板之间的夹角实现全方位全角度无极调节。通过调节装置调节上安装板和下固定板之间的夹角至所需试验状态。实际装车状态中，不同后视镜基座与车辆纵向基准面的夹角各不相同，通过调节装置，调节上安装板和下固定板之间的夹角，可使得不同后视镜安装状态与实际装车状态相同，使摆的纵向摆动方向平行于汽车纵向基准面，保证当摆处于铅垂位置时，球型中心的水平面和纵向铅垂平面穿过镜面中心，以满足试验要求条件。当上安装板和下固定板之间的夹角度数调整至所需试验状态后，通过连接轴套内壁与球槽支撑柱外壁的螺纹连接，使得上安装板和下固定板牢牢固定在一起并保持所需试验状态。