[实用新型]一种制动操纵力计校准装置

说明书

一种制动操纵力计校准装置，包括施力工具、加载装置、操纵力计安装支架；所述加载装置包括行程螺杆，行程螺杆后端连接手轮，行程螺杆中部插装于支座上的螺纹孔处，行程螺杆前端与滑块连接，滑块两侧装于导向组件上，滑块中部装有力传感器安装基座，操纵力计安装支架与力传感器安装基座相对设置；所述导向组件包括两导杆，支撑座，两导杆前端装于支撑座上，两导杆后端装于支座上；所述支撑座、支座、操纵力计安装支架均装于底座上。本实用新型结构简单，能实现不同量程，不同外形的制动操纵力计的校准，经转动手轮实现力值加载和卸载，校准过程简单，人员劳动强度减小，工作效率明显提高，该制动操纵力计校准装置经济实用，实施效果显著。

技术领域

本实用新型涉及制动操纵力计校准领域，具体涉及一种制动操纵力计校准装置。

背景技术

汽车制动操纵力计包括制动踏板力计（简称踏板力计）和制动手拉力计（简称手拉力计），踏板力计测量压向力值，手拉力计测量拉向力值。对踏板力计进行校准时，可用砝码对其进行加载力值；对手拉力计进行校准时，需人提拉手拉力计的一端，在另一端通过挂钩托盘加载砝码；针对不同量程的制动操纵力计需配备不同规格的砝码，且砝码形状须规则方便叠加，所需砝码的数量较多，校准过程费时费力，且存在一定的安全隐患。

发明内容

本实用新型提出了一种制动操纵力计校准装置，针对校准过程繁琐、效率低下等问题，设计了一种制动操纵力计校准装置，该装置适用于不同量程，不同外形的制动操纵力计的校准，不仅降低了人员的劳动强度，且减少了加载和卸载过程的时间，提高了工作效率。

本实用新型的技术方案：包括用于与汽车制动操纵力计相配合的施力工具、用于给施力工具加载力的加载装置、操纵力计安装支架；所述加载装置包括行程螺杆，行程螺杆后端连接手轮，行程螺杆中部插装于支座上的螺纹孔处，行程螺杆前端与滑块连接，滑块两侧装于导向组件上，滑块中部装有力传感器安装基座，操纵力计安装支架与力传感器安装基座相对设置；所述导向组件包括两导杆，支撑座，两导杆前端装于支撑座上，两导杆后端装于支座上；所述支撑座、支座、操纵力计安装支架均装于底座上。

所述施力工具包括螺杆部、连于螺杆部端部的施力部。

所述施力部为圆柱形或圆环形。所述圆柱形施力部端部中间设有凹坑，钢珠放置于凹坑处，以保证踏板力计的受力集中在一点上，施加力与加载方向同轴，测量更准确。

所述操纵力计安装支架包括底板、装于底板上的支板。

所述支板端部设有用于固定手拉力计手拉杆的弯折部。

所述手轮上设有手柄。

在对踏板力计进行校准时，将踏板力计放置于制动操纵力计安装支架内侧，转动手轮经力传感器对踏板力计进行力值加载，反向转动手轮可卸载力值。在对手拉力计进行校准时，将手拉力计拉手的一端放置在制动操纵力计安装支架外侧，连接传感器端放置在制动操纵力计安装支架内侧，转动手轮，可经力传感器对手拉力计施加拉力，反方向转动手轮可卸载力值。

本实用新型结构简单，能实现不同量程，不同外形的制动操纵力计的校准，经转动手轮实现力值加载和卸载，校准过程简单，人员劳动强度减小，工作效率明显提高，该制动操纵力计校准装置经济实用，实施效果显著。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为踏板力计施力工具的结构示意图。

图3为手拉力计施力工具的结构示意图。

图中1.底座 2.手轮 3.手柄 4.滑块 5.力传感器安装基座 6.行程螺杆 7.操纵力计安装支架8.踏板力计施力工具9.手拉力计施力工具。

具体实施方式