[实用新型]外控手动式汽车试验车速油门控制装置有效
| 申请号： | 201821607787.8 | 申请日： | 2018-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN208934807U | 公开（公告）日： | 2019-06-04 |
| 发明（设计）人： | 张富忠;程金华;刘茹;刘克涛;刘长锁;刘阳;刘方磊 | 申请（专利权）人： | 襄阳达安汽车检测中心有限公司 |
| 主分类号： | F02D11/04 | 分类号： | F02D11/04;F02D11/02 |
| 代理公司： | 襄阳中天信诚知识产权事务所 42218 | 代理人： | 杜德成 |
| 地址： | 441004 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 套管 油门压板 调控 调控组件 连接卡槽 支架组件 油门控制装置 汽车试验 手动式 旋钮杆 上端 旋钮 压板 组配 座椅 车速 本实用新型 调控结构 汽车检测 套管连接 稳定支撑 依次连接 支撑状态 下端 油门 灵活 配置 维护 | ||
【权利要求书】：
1.一种外控手动式汽车试验车速油门控制装置，它由支架组件⑴、调控组件⑵和组配附件⑶组成，其特征在于：支架组件⑴设置有依次连接的油门压板⑷下端、前定程套管⑸、后定程套管⑹和座椅压板⑺，在支架组件⑴的前端上，通过圆形连接器⒀、联轴器⒁、连接杆⒂、行程调节杆⒄、提拉锁扣⒃等连接前定程套管⑸，在支架组件⑴的后端上，经连接卡槽⑽，通过连接杆⒂、行程调节杆⒄、提拉锁扣⒃、定位卡槽⒅等连接后定程套管⑹和座椅压板⑺；调控组件⑵设置依次连接有油门压板⑷上端、调控变程套管⑻、调控定程套管⑼、连接卡槽⑽、旋钮杆⑾和旋钮⑿，调控定程套管⑼上设置有连接卡槽⑽，前定程套管⑸通过连接卡槽⑽连接调控定程套管⑼。
2.根据权利要求1所述的一种外控手动式汽车试验车速油门控制装置，其特征是：支架组件⑴的油门压板⑷和前定程套管⑸通过调控定程套管⑼上设置的连接卡槽⑽，实现与后定程套管⑹和座椅压板⑺的连接，并且形成了稳定的支撑状态；在调控组件⑵中，通过圆形连接器⒀，联轴器⒁，连接杆⒂、行程调节杆⒄、提拉锁扣⒃等附件，油门压板⑷上端依次连接调控变程套管⑻、调控定程套管⑼、连接卡槽⑽、旋钮杆⑾和旋钮⑿，并且形成了可靠的调控结构。
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