[实用新型]一种汽车和工业橡胶多楔带切削用刀盘

说明书

本实用新型公开了一种汽车和工业橡胶多楔带切削用刀盘，包括圆形的刀盘本体，刀盘本体的中间开设有两侧贯通的刀盘轴孔，所述的刀盘本体的边缘均匀的开设有两侧贯通的若干刀座槽，刀座槽的两侧形成两个刀片安装壁，两个刀片安装壁一个向左侧倾斜一个角度、另一个向右侧倾斜一个角度，向左侧倾斜的刀片安装壁上通过螺钉固定有左切削刀片，向右侧倾斜的刀片安装壁上通过螺钉固定有右切削刀片，左切削刀片和右切削刀片的刀口均高出到刀座槽的外部，刀盘本体的两侧通过螺钉分别固定有圆形的第一挡片和第二挡片，第一挡片和第二挡片的边缘均高出于左切削刀片和右切削刀片的刀口；本实用新型的有益效果：实用，生产成本低，结构新颖，高效，节能，环保。

技术领域

本实用新型涉及一种刀盘，特别涉及一种汽车和工业橡胶多楔带切削用刀盘。

背景技术

现有汽车和工业橡胶多楔带加工，以金刚砂磨轮磨削为主。

其存在的缺点是：

1、橡胶末污染环境，加工人员工作中呼吸到橡胶粉尘严重影响肺部，有可能导致身体不适及后遗症等。

2、由于是磨削，需要消耗大量电能。

3、橡胶末在回收率大大的降低，由于磨削产生大量的热量破坏橡胶组织，会后做再生胶也降低橡胶的质量。

4、汽车多楔带在磨削中会产生热量破坏多楔带的橡胶组织和多楔带中线绳也会有伸缩，导致多楔带的周长有变化。

5、用超级刀盘替代磨轮可减少磨轮的生产可减少环境污染，由于金刚砂磨轮是由电镀制作，电镀需要用硫酸，氯化镍，镍，硼砂等加工制作，这些都是对环境有破坏作用的。

6、磨轮寿命短，对多楔带或V带而言，最多能加工2万米。

7、磨削效率低，每小时单根1米磨削最多加工35根。

8、磨轮回收也会污染环境，磨轮上的金刚砂要用硝酸腐蚀才能脱落，硝酸也是污染环境的。

9、传动带厂家在加工磨削时由于产生大量的热量，容易发生明火出现，容易造成火灾。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种汽车和工业橡胶多楔带切削用刀盘。

为了实现上述目的，本实用新型所采取的措施：

一种汽车和工业橡胶多楔带切削用刀盘，包括圆形的刀盘本体，刀盘本体的中间开设有两侧贯通的刀盘轴孔，所述的刀盘本体的边缘均匀的开设有两侧贯通的若干刀座槽，刀座槽的两侧形成两个刀片安装壁，两个刀片安装壁一个向左侧倾斜一个角度、另一个向右侧倾斜一个角度，向左侧倾斜的刀片安装壁上通过螺钉固定有左切削刀片，向右侧倾斜的刀片安装壁上通过螺钉固定有右切削刀片，左切削刀片和右切削刀片的刀口均高出到刀座槽的外部，刀盘本体的两侧通过螺钉分别固定有圆形的第一挡片和第二挡片，第一挡片和第二挡片的边缘均高出于左切削刀片和右切削刀片的刀口；

所述的第一挡片和第二挡片的边缘均开设有与刀座槽位置对应的U型排屑槽；

所述的U型排屑槽的开口与第一挡片和第二挡片的直径相比，倾斜一个角度设置；

所述的刀盘本体的两侧通过螺钉分别固定有定位轴套和锁紧轴套，定位轴套和锁紧轴套的内侧均设置有套设至刀盘轴孔内的轴套凸缘；

所述的第一挡片的中间开设有避开安装锁紧轴套用的孔位，第二挡片的中间开设有避开安装定位轴套用的孔位；

所述的第一挡片的左切削刀片和右切削刀片的刀口均设置为锯齿状。

本实用新型的有益效果：实用，生产成本低，结构新颖，高效，节能，环保。

附图说明