[实用新型]一种无人机及载荷防护系统有效
| 申请号： | 201821607813.7 | 申请日： | 2018-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN209008867U | 公开（公告）日： | 2019-06-21 |
| 发明（设计）人： | 臧国岩;杨云飞;薛志鹏;厉明;韩明宇;张利波 | 申请（专利权）人： | 长光卫星技术有限公司 |
| 主分类号： | B64D45/00 | 分类号： | B64D45/00 |
| 代理公司： | 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 22214 | 代理人： | 张伟 |
| 地址： | 130000 吉林*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 防护气囊 防护系统 气囊 充气风扇 本实用新型 电子调速器 控制装置 操作便利性 无人机机体 无人机系统 一体化设计 安装效率 缓冲作用 气囊连通 使用寿命 通道连通 系统组成 进气量 重量轻 机身 外部 供气 防护 | ||
1.一种无人机及载荷防护系统，其特征在于，包括防护气囊、充气风扇(1)、电子调速器(2)和控制装置(3)，所述防护气囊包括用于保护无人机内部关键载荷的内部气囊(4)和用于保护无人机机身的外部气囊(5)；
所述充气风扇(1)为所述内部气囊(4)和所述外部气囊(5)供气；
所述内部气囊(4)内设有单向导通阀(6)，未着陆时所述充气风扇(1)通过所述内部气囊(4)和气囊连通通道(7)为所述外部气囊(5)供气；着陆后，所述外部气囊(5)一方面通过排气孔(8)排出气体，另一方面通过所述气囊连通通道(7)和所述单向导通阀(6)向所属内部气囊(4)排气；
所述控制装置(3)通过所述电子调速器(2)与所述充气风扇(1)电连接。
2.根据权利要求1所述的无人机及载荷防护系统，其特征在于，
所述外部气囊(5)包括底部囊体和左右两侧凸起囊体。
3.根据权利要求2所述的无人机及载荷防护系统，其特征在于，
所述底部囊体上设有两排所述排气孔(8)。
4.根据权利要求3所述的无人机及载荷防护系统，其特征在于，
第一排所述排气孔(8)的数量为3个，第二排所述排气孔(8)的数量为8个，且第一排所述排气孔(8)的直径大于第二排所述排气孔(8)的直径。
5.根据权利要求4所述的无人机及载荷防护系统，其特征在于，
第一排所述排气孔(8)的直径为50mm，第二排所述排气孔(8)的直径为25mm。
6.根据权利要求1至5任意一项所述的无人机及载荷防护系统，其特征在于，
所述充气风扇(1)由无人机飞控系统供电或者由单独的电池(9)供电。
7.根据权利要求1至5任意一项所述的无人机及载荷防护系统，其特征在于，
所述防护气囊和所述单向导通阀(6)的材质均为柔性材料。
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