[实用新型]一种空气温度传感器

说明书

本实用新型公开一种空气温度传感器，包括底座、外壳及热敏电阻，外壳为一端敞开的筒状，外壳盖设于底座表面并与底座合围形成容纳腔，底座内设有电路板，热敏电阻的一端固定于电路板中部、另一端露出底座并向上延伸，外壳侧壁环绕外壳的中心轴线等距设有多个条形槽口，条形槽口位于外壳的侧壁顶部，条形槽口上覆盖有纱网，外壳的内顶壁竖直固定有第一筒壁及第二筒壁，第一筒壁及第二筒壁的轴线与外壳的轴线重合，第一筒壁的内径大于第二筒壁的内径；本实用新型可减缓空气在传感器内部的流动，使热敏电阻与空气进行良好的热交换，从而可准确地测量出空气的温度。

技术领域

本实用新型涉及传感器领域，尤其涉及一种空气温度传感器。

背景技术

汽车上都安装有温度传感器，用来检测车内、车外的温度，使客户根据当前车内温度和车外温度的对比，启动压缩机，调整送风量或如何设置车内的温度，从而给客户提供更舒适的车内环境。

现车用温度传感器多为热敏电阻温度传感器，热敏电阻需要和外界空气进行接触并进行热交换，其中用于检测车外的温度传感器因为在气流条件下，气流与热敏电阻之间的换热能力差，使两者长时间达不到热平衡状态，因此，热敏电阻的输出不能正确反映气流的真实温度，尤其是在气流流动较快时，造成的测量误差会更大。

实用新型内容

本实用新型为解决现有的技术缺陷，提供了一种空气温度传感器，可减缓空气在传感器内部的流动，使热敏电阻与空气进行良好的热交换，从而可准确地测量出空气的温度。其具体的技术方案如下：

本实用新型公开一种空气温度传感器，包括底座、外壳及热敏电阻，所述外壳为一端敞开的筒状，所述外壳盖设于所述底座表面并与所述底座合围形成容纳腔，所述底座内设有电路板，所述热敏电阻的一端固定于所述电路板中部、另一端露出所述底座并向上延伸，所述外壳侧壁环绕所述外壳的中心轴线等距设有多个条形槽口，所述条形槽口位于所述外壳的侧壁顶部，所述条形槽口上覆盖有纱网，所述外壳的内顶壁竖直固定有第一筒壁及第二筒壁，所述第一筒壁及所述第二筒壁的轴线与所述外壳的轴线重合，所述第一筒壁的内径大于所述第二筒壁的内径，所述第一筒壁及所述第二筒壁的高度，均大于所述条形槽口远离所述外壳顶部的一端到所述外壳顶端端面的竖直距离，所述第一筒壁侧壁具有从顶部开至底部的若干第一开口，所述第二筒壁侧壁具有从顶部开至底部的若干第二开口，若干所述第一开口及若干所述第二开口均环绕所述外壳的轴线等距设置，所述第一开口及所述第二开口在圆周方向上相间排列，所述第一开口及所述第二开口在径向方向上相互错开，所述第一筒壁的外侧壁和所述第二筒壁的外侧壁固定有若干沿所述外壳轴线方向设置的挡风板。

进一步地，所述第一开口及所述第二开口的数量均为2，所述第一开口在所述第一筒壁圆周方向所对应的圆心角及所述第二开口在所述第二筒壁圆周方向所对应的圆心角均为60。

进一步地，若干所述挡风板散乱分布于所述第一筒壁及所述第二筒壁靠近所述外壳内壁的侧面。

进一步地，所述纱网的网目为30目-40目。

进一步地，所述外壳敞开的一端具有螺纹，所述底座上具有相对应的环形螺纹槽，所述外壳通过螺纹及螺纹槽与所述底座螺纹连接。

进一步地，所述热敏电阻为贴片式电阻。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过第一筒壁及第二筒壁的设置可对急速进入外壳内的空气进行导向缓冲作用，可减缓空气在传感器内部的流动速度，使热敏电阻与空气进行良好的热交换，从而可准确地测量出空气的温度；条形槽口上覆盖有纱网，可防止砂石飞溅进入传感器，影响传感器使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型实施例的顶部结构示意图；

图2为本实用新型实施例的内部结构示意图；

图3为本实用新型实施例的表面结构示意图。