[实用新型]一种双开门油气箱有效
申请号: | 201821609658.2 | 申请日: | 2018-09-29 |
公开(公告)号: | CN208931433U | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 王位元;张文红 | 申请(专利权)人: | 荣成康派斯新能源车辆股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/00 | 分类号: | B62D25/00 |
代理公司: | 济南千慧专利事务所(普通合伙企业) 37232 | 代理人: | 商福全 |
地址: | 264309 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 顶盖 油气 气弹簧 前盖 双开门 油气箱 箱体铰接 内侧壁 底端 向下倾斜设置 本实用新型 导水性能 顶盖内壁 密封结构 前盖内壁 箱体盖 导水 防雨 开门 灵活 | ||
本实用新型涉及一种双开门油气箱。该双开门油气箱包括油气箱体,在油气箱体的顶端和前侧分别设有一顶盖和前盖,所述顶盖由后向前向下倾斜设置,顶盖的后端与油气箱体铰接,在顶盖内壁底部的左、右两侧相对设有两第一气弹簧,第一气弹簧的底端分别与油气箱体左、右内侧壁相连,前盖的底端与油气箱体铰接,在前盖内壁上对应第一气弹簧设有两第二气弹簧,第二气弹簧顶端与油气箱体左、右内侧壁相连;在顶盖、前盖和油气箱体盖合位置设有导水密封结构。该双开门油气箱具备顶盖和前盖两开门,且顶盖和前盖关、开灵活、自动,具备很好的防雨导水性能。
技术领域:
本实用新型涉及一种双开门油气箱。
背景技术:
房车在提供优异出行条件的基础上,还能为人们提供完善的住宿条件。房车在行进、使用过程中耗油,在使用房车上的设施时还会耗气,现有用于存储油罐及气罐的油气箱一般为一箱体,在箱体上设置一箱门,结构简单,使用过程中因为箱门限制,不方便油罐或气罐的装卸,且防水防雨效果差;此外,油气箱内部空气流通差,存在一定安全隐患,也无法满足实际要求。
实用新型内容:
本实用新型提供了一种双开门油气箱,具备顶盖和前盖两种开门,且顶盖和前盖关、开灵活,顶盖和箱体连接处设置的导水密封具备很好的防雨、导水性能,油气箱内部空气流通效果好,解决了现有技术中存在的问题。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是:
一种双开门油气箱,包括油气箱体,在油气箱体的顶端和前侧分别设有一顶盖和前盖,所述顶盖由后向前向下倾斜设置,顶盖的后端与油气箱体铰接,在顶盖内壁底部的左、右两侧相对设有两第一气弹簧,第一气弹簧的底端分别与油气箱体左、右内侧壁相连,前盖的底端与油气箱体铰接,在前盖内壁上对应第一气弹簧设有两第二气弹簧,第二气弹簧顶端与油气箱体左、右内侧壁相连;在顶盖、前盖和油气箱体盖合位置设有导水密封结构。
所述导水密封结构包括在第一气弹簧顶端后方的顶盖上设置的一第一橡胶气泡,第一橡胶气泡沿顶盖长度方向设置,在顶盖盖合时的第一橡胶气泡下方设有一沿油气箱体长度方向设置的第一挡水门牙通槽,第一挡水门牙通槽后端与顶盖后方的油气箱体固连,第一挡水门牙通槽的前槽壁顶端在顶盖盖合时与顶盖内壁抵接,顶盖盖合时第一橡胶气泡与第一挡水门牙通槽的内底壁相抵;在第一挡水门牙通槽前方的油气箱体开口上设有两左、右相对设置的第二挡水门牙通槽,第二挡水门牙通槽的外侧与油气箱体固连,在顶盖左、右两侧相对设有两对应第二挡水门牙通槽设置的第二橡胶气泡,第二橡胶气泡沿顶盖宽度方向设置,在前盖左、右两侧相对设有两对应第二挡水门牙通槽设置的第三橡胶气泡,第三橡胶气泡沿前盖高度方向设置;第二挡水门牙通槽的顶端在顶盖盖合时与顶盖内壁抵接,顶盖盖合时第二橡胶气泡与位于油气箱体顶部开口位置的第二挡水门牙通槽内底壁相抵;第二挡水门牙通槽的前端在前盖盖合时与前盖内壁抵接,前盖盖合时第三橡胶气泡与位于油气箱体前侧开口位置的第二挡水门牙通槽内壁相抵;顶盖前端檐覆盖前盖顶檐设置。
设于油气箱体顶端开口位置的第二挡水门牙通槽倾斜方向与顶盖倾斜方向一致;第二橡胶气泡后端与第一挡水门牙通槽前侧壁外侧间隙配合;第三橡胶气泡与前盖高度相同。
在前盖外侧的油气箱体箱壁上设有一通风口,在所述通风口位置固设一通风罩,在通风罩上从上向下依次设有若干条平行设置的条状开孔,在各条状开孔顶端的通风罩上固设弧状遮挡盖。
第一橡胶气泡和第二橡胶气泡分别与顶盖内壁固连;第三橡胶气泡与前盖内壁固连。
本实用新型的有益效果:
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