[实用新型]一种双电机动力驱动系统

权利要求书

1.一种双电机动力驱动系统，其特征在于：包括第一电机(1)、第二电机(2)、变速机构(3)和电机控制器；所述变速机构(3)包括壳体，以及设置在壳体中的第一输入轴(3-1)、第二输入轴(3-2)、中间轴(3-3)、第一输入齿轮组、第二输入齿轮组、减速齿轮组和输出组件；所述第一输入轴(3-1)与第二输入轴(3-2)为同轴设置；所述中间轴(3-3)平行于第一输入轴(3-1)和第二输入轴(3-2)；所述第一输入轴(3-1)通过第一输入齿轮组与中间轴(3-3)传动；所述第二输入轴(3-2)通过第二输入齿轮组与中间轴(3-3)传动；所述中间轴(3-3)通过减速齿轮组与输出组件传动；所述电机控制器用于分别控制第一电机(1)和第二电机(2)的转速。

2.根据权利要求1所述的一种双电机动力驱动系统，其特征在于：所述第一电机(1)与第二电机(2)同轴设置；所述第一电机(1)的转轴通过第一花键(4)与变速机构(3)的第一输入轴(3-1)连接；所述第二电机(2)的转轴通过第二花键(5)第二输入轴(3-2)连接。

3.根据权利要求1所述的一种双电机动力驱动系统，其特征在于：所述变速机构(3)的第一输入齿轮组包括第一输入主动齿轮(3-4)和第一输入被动齿轮(3-5)；所述第一输入主动齿轮(3-4)和第一输入被动齿轮(3-5)分别固定在第一输入轴(3-1)和中间轴(3-3)上，并且第一输入主动齿轮(3-4)与第一输入被动齿轮(3-5)啮合。

4.根据权利要求1所述的一种双电机动力驱动系统，其特征在于：所述变速机构(3)的第二输入齿轮组包括第二输入主动齿轮(3-6)和第二输入被动齿轮(3-7)；所述第二输入主动齿轮(3-6)和第二输入被动齿轮(3-7)分别固定在第二输入轴(3-2)和中间轴(3-3)上，并且第二输入主动齿轮(3-6)与第二输入被动齿轮(3-7)啮合。

5.根据权利要求1所述的一种双电机动力驱动系统，其特征在于：所述变速机构(3)的第一输入齿轮组的速比与第二输入齿轮组的速比相同。

6.根据权利要求1所述的一种双电机动力驱动系统，其特征在于：所述变速机构(3)的第一输入齿轮组的速比与第二输入齿轮组的速比不相同。

7.根据权利要求1所述的一种双电机动力驱动系统，其特征在于：所述变速机构(3)的减速齿轮组包括主动减速齿轮(3-8)和被动减速齿轮(3-9)；所述主动减速齿轮(3-8)固定在中间轴(3-3)上；所述被动减速齿轮(3-9)与主动减速齿轮(3-8)啮合，并且被动减速齿轮(3-9)传动输出组件。

8.根据权利要求7所述的一种双电机动力驱动系统，其特征在于：所述变速机构(3)的输出组件包括差速器(3-10)、左输出轴(3-11)和右输出轴(3-12)；所述差速器(3-10)的输入端与减速齿轮组的被动减速齿轮(3-9)固定；所述左输出轴(3-11)和右输出轴(3-12)分别连接在差速器(3-10)的两个输出端上。

9.根据权利要求8所述的一种双电机动力驱动系统，其特征在于：所述变速机构(3)还包括轴承组件；所述轴承组件包括第一左轴承、第一右轴承、第二左轴承、第二右轴承、第三左轴承、第三右轴承、第四左轴承和第四右轴承；所述第一输入轴(3-1)通过第一左轴承和第一右轴承转动连接在壳体中；所述第二输入轴(3-2)通过第二左轴承和第二右轴承转动连接在壳体中；所述中间轴(3-3)通过第三左轴承和第三右轴承转动连接在壳体中；所述左输出轴(3-11)和右输出轴(3-12)分别通过第四左轴承和第四右轴承转动连接在壳体中。