[实用新型]带液压缓冲器的活塞式气压驱动阀

说明书

本实用新型具体是一种带液压缓冲器的活塞式气压驱动阀，其包括活塞式气压驱动阀本体和准备阀模块，其特征是：还包括液压缓冲器模块；所述液压缓冲器模块串联在活塞式气压驱动阀本体和准备阀模块之间，该液压缓冲器模块具体包括缸体、缸盖和活塞，其中，活塞向下运动时，单向止回阀关闭，整个装置实现缓冲作用，缓冲的速度通过调节节流孔来实现，当活塞向上运动，单向止回阀打开，此时整个装置无缓冲作用。其中，准备阀模块通过此装置可实现在向下运动有缓冲功能，从而避免或减缓了阀门开闭时的碰撞程度。

技术领域

本实用新型涉及石油天然气管道设备领域，具体是带液压缓冲器的活塞式气压驱动阀。

背景技术

目前，气压驱动阀在现场使用会出现闸板拉伤或卡死，寿命短，振动噪声大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供带液压缓冲器的活塞式驱动阀，通过此装置可实现在向下运动有缓冲功能，从而避免或减缓了产品发生碰撞的程度。

为了达到上述目的，本实用新型是这样实现的：

一种带液压缓冲器的活塞式气压驱动阀，其包括活塞式气压驱动阀本体和设置在活塞式气压驱动阀本体底部的准备阀模块，还包括液压缓冲器模块；所述液压缓冲器模块串联在活塞式气压驱动阀本体和准备阀模块之间，该液压缓冲器模块具体包括缸体、缸盖和活塞，活塞设置在缸体中并可上下移动，在缸体中充满油液，缸体端部设置缸盖，在活塞上分别设有单向止回阀结构和节流孔结构，在缸盖与缸体之间、缸体与活塞之间设有密封环；其中，活塞向下运动时，单向止回阀关闭，整个装置实现缓冲作用，缓冲的速度通过调节节流孔来实现，当活塞向上运动，单向止回阀打开，此时整个装置无缓冲作用。其中，准备阀模块通过此装置可实现在向下运动有缓冲功能，从而避免或减缓了阀门开闭时的碰撞程度。

本阀门在阀门部份与驱动器部份之间添加了一个液压缓冲器，通过气压活塞式驱动器上部添加压力，气压活塞式驱动器驱动液压缓冲器中的活塞向下运动，由于液压缓冲器上的活塞有节流孔，会受到较大的阻力，使得阀在打开时运动减绶，从而减低了打开时阀门的振动噪声；当释放气压活塞式驱动器上部压力，此时液压缓冲器中的活塞单向止回阀打开，此时阀门到的阻力较小，可快速切断阀门通道流体压力，实现安全阀功能。

附图说明

图1为本装置的剖视图。

图2为本装置中液压缓冲器模块结构示意图。

具体实施方式

以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。

如图1、图2所示，一种带液压缓冲器的活塞式气压驱动阀，其包括活塞式气压驱动阀本体1和设置在活塞式气压驱动阀本体1底部的准备阀模块2，还包括液压缓冲器模块3；所述液压缓冲器模块3串联在活塞式气压驱动阀本体1和准备阀模块2之间，该液压缓冲器模块3具体包括缸体31、缸盖32和活塞33，活塞33设置在缸体31中并可上下移动，在缸体31中充满油液34，缸体31端部设置缸盖32，在活塞33上分别设有单向止回阀结构35和节流孔结构36，在缸盖32与缸体31之间、缸体31与活塞33之间设有密封环37；其中，活塞33向下运动时，单向止回阀35关闭，整个装置实现缓冲作用，缓冲的速度通过调节节流孔来实现，当活塞33向上运动，单向止回阀35打开，此时整个装置无缓冲作用；其中，准备阀模块通过此装置可实现在向下运动有缓冲功能，从而避免或减缓了阀门开闭时的碰撞程度。

本阀门在阀门部份与驱动器部份之间添加了一个液压缓冲器，通过气压活塞式驱动器上部添加压力，气压活塞式驱动器驱动液压缓冲器中的活塞向下运动，由于液压缓冲器上的活塞有节流孔，会受到较大的阻力，使得阀在打开时运动减绶，从而减低了打开时阀门的振动噪声；当释放气压活塞式驱动器上部压力，此时液压缓冲器中的活塞单向止回阀打开，此时阀门到的阻力较小，可快速切断阀门通道流体压力，实现安全阀功能。