[实用新型]一种汽车摆臂模具放置架有效
申请号: | 201821611500.9 | 申请日: | 2018-09-29 |
公开(公告)号: | CN208914077U | 公开(公告)日: | 2019-05-31 |
发明(设计)人: | 宜法兰基 | 申请(专利权)人: | 昆山帝标汽配有限公司 |
主分类号: | B25H3/04 | 分类号: | B25H3/04 |
代理公司: | 南京常青藤知识产权代理有限公司 32286 | 代理人: | 毛洪梅 |
地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 侧面 竖杆 底部连接杆 螺丝 侧面框架 汽车摆臂 横杆 本实用新型 模具放置架 底部框架 横杆两端 活动连接 基座顶端 生产技术 占用空间 可组装 折叠 挡槽 挡杆 通孔 底座 | ||
1.一种汽车摆臂模具放置架,其特征在于,包括底部框架、与所述底部框架两端可拆卸连接的侧面框架和与两个所述侧面框架活动连接的挡杆,所述底部框架包括锥形的空心底座、固定在所述底座顶部的横截面为L型的基座、两个平行的第一底部连接杆和两个平行的第二底部连接杆,所述第一底部连接杆的两端和所述第二底部连接杆的两端均分别与所述基座固定连接,所述基座上设有连通的卜字形的通孔,所述基座顶端设有条形的挡槽,所述侧面框架包括第一侧面竖杆、第二侧面竖杆、第一侧面横杆、位于所述第一侧面横杆上方的第二侧面横杆、第一螺丝和第二螺丝,所述第一侧面横杆两端和所述第二侧面横杆的两端均分别与所述第一侧面竖杆和所述第二侧面竖杆固定连接,所述第一侧面竖杆和所述第二侧面竖杆均位于所述基座内,所述第一侧面竖杆和所述第二侧面竖杆上均固定有穿过所述通孔的第一螺丝和与所述挡槽位置匹配的第二螺丝。
2.根据权利要求1所述的一种汽车摆臂模具放置架,其特征在于,两个所述侧面框架的所述第二侧面竖杆上均固定有筒形件,所述挡杆的两端固定有销杆,所述销杆活动插入所述筒形件内。
3.根据权利要求1所述的一种汽车摆臂模具放置架,其特征在于,两个所述第一底部连接杆之间设有若干第一底部加强杆,所述第一底部加强杆的两端与两个所述第一底部连接杆固定连接,两个所述第二底部连接杆之间设有若干第二底部加强杆,所述第二底部加强杆的两端与两个所述第二底部连接杆固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车摆臂模具放置架,其特征在于,所述第一底部加强杆的数量和所述第二底部加强杆的数量均至少为1个。
5.根据权利要求1所述的一种汽车摆臂模具放置架,其特征在于,所述第一侧面竖杆和所述第二侧面竖杆之间设有第一侧面加强杆,所述第一侧面加强杆的两端分别与所述第一侧面竖杆和所述第二侧面竖杆固定连接,所述第一侧面横杆和所述第二侧面横杆之间设有第二侧面加强杆,所述第二侧面加强杆的两端分别与所述第一侧面横杆和所述第二侧面横杆固定连接。
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