[实用新型]一种可对气囊外壳二次脱膜的注塑模具有效

专利信息
申请号: 201821611691.9 申请日: 2018-09-30
公开(公告)号: CN208826990U 公开(公告)日: 2019-05-07
发明(设计)人: 李浩;刘士军 申请(专利权)人: 杭州英力汽车零部件有限公司
主分类号: B29C45/26 分类号: B29C45/26;B29C45/40
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人: 汤东凤
地址: 311400 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 脱膜 推块 后模 前模 底板 注塑 本实用新型 气囊外壳 注塑模具 对接面 扣接面 滑杆 卡块 扣接 气缸端部 定位孔 定位块 定位柱 限位口 注塑槽 凹口 滑轨 卡齿 卡口 料口 气缸 套接 凸块 凸字 脱模 生产
【权利要求书】:

1.一种可对气囊外壳二次脱膜的注塑模具,包括前模(1)与后模(10),其特征在于,所述的前模(1)包括前注塑模块(2)、对接面一(3)、注塑槽(4)与前模扣接面(6),所述后模(10)包括后注塑模块(11)、对接面二(12)、料口(13)、后模扣接面(15)与脱膜部,所述前模(1)通过其上的限位口(5)、卡口(7)、凸块(8)、定位柱(9)分别与所述后模(10)上的定位块(14)、卡齿(16)、凹口(17)、定位孔(18)扣接,脱模部包括脱膜口(19)、一次脱膜推块(20)、底板(21)、二次脱膜推块(23)与气缸(24),脱膜口(19)一侧设有底板(21),脱膜口(19)内设有若干滑杆(26),一次脱膜推块(20)与二次脱膜推块(23)均套接于滑杆(26)上,二次脱膜推块(23)上的气缸(24)端部设有卡块(25),卡块(25)与底板(21)上的两条凸字滑轨(22)对接。

2.根据权利要求1所述的一种可对气囊外壳二次脱膜的注塑模具,其特征在于,所述的前注塑模块(2)外侧为对接面一(3),对接面一(3)上设有的若干个注塑槽(4)与前模(1)端面的进料口连通,且前模(1)上的前注塑模块(2)、对接面一(3)、注塑槽(4)分布与后模(10)上的后注塑模块(11)、对接面二(12)、料口(13)对应设计。

3.根据权利要求1所述的一种可对气囊外壳二次脱膜的注塑模具,其特征在于,所述的凸块(8)与卡口(7)均有若干个,且均设置于前模扣接面(6)上,且凸块(8)上均设有定位柱(9)。

4.根据权利要求1所述的一种可对气囊外壳二次脱膜的注塑模具,其特征在于,所述的后注塑模块(11)上设有若干料口(13),料口(13)内设置有连接至一次脱膜推块(20)的推杆,且料口(13)内还设有连通至后注塑模块(11)的进料连通口。

5.根据权利要求1所述的一种可对气囊外壳二次脱膜的注塑模具,其特征在于,所述的后模扣接面(15)上设有若干卡齿(16)与凹口(17),凹口(17)上均设有定位孔(18)。

6.根据权利要求1所述的一种可对气囊外壳二次脱膜的注塑模具,其特征在于,所述的后注塑模块(11)在后模(10)内可移动,且后注塑模块(11)背面设置于一次脱膜推块(20)上。

7.根据权利要求1所述的一种可对气囊外壳二次脱膜的注塑模具,其特征在于,所述的二次脱膜推块(23)上设有的若干顶出杆穿过一次脱膜推块(20)后延伸至后注塑模块(11)表面。

8.根据权利要求1所述的一种可对气囊外壳二次脱膜的注塑模具,其特征在于,所述的气缸(24)上的卡块(25)呈圆柱状,且卡块(25)侧面环形开有环形槽,卡块(25)通过环形槽与两条凸字滑轨(22)扣接。

9.根据权利要求1所述的一种可对气囊外壳二次脱膜的注塑模具,其特征在于,所述的底板(21)与二次脱膜推块(23)上均设有对应的通孔。

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