[实用新型]一种镁合金电池盒结构

说明书

一种镁合金电池盒结构，包括侧板，底板，电池包固定架，及电池盒箱外固定架；所述底板由三块镁合金小板焊接而成，镁合金小板31内部设有梯形支撑架；所述侧板为折弯成与底板的长、宽相等的头尾相连的四边形镁合金板，侧板头尾相连处进行焊接，所述侧板的上方具有侧板折边，侧板的底端和底板焊接；弯折侧板形成的侧板折边缺口焊接有折边连接片；所述电池包固定架包括三根横梁和U型加固架，三根所述横梁分别位于底板的前端、中端及后端；前端所述横梁上安装有所述U型加固架；所述电池盒箱外固定架，包括所述侧板外侧底部焊接有箱外侧壁固定架、侧板外侧对称焊接有四个箱外挂钩。

【技术领域】

本实用新型涉及一种镁合金电池盒结构。

【背景技术】

电池底盒是新能源汽车动力电池的承载件，一般是安装在车体下部，主要用于保护锂电池在受到外界碰撞、挤压时不会损坏，传统车用电池箱体采用钢板、铝合金等材料铸造；近年镁合金因其强度高，消震性好，耐腐蚀性能好，密度小，它目前是实用金属中的最轻的金属，具有强度高，导热导电性好、阻尼减震好，承受冲击载荷能力比铝合金更大等特点，新能源客车的电池底盒现也有采用镁合金制成；但目前存在两个问题：一、由于电池底盒设计的需要，电池盒侧板上方需要有折边，以侧板成L型，钢板及镁合金侧板可以一次冲压成L型，而镁合金直接冲压L型的侧板折边，则折边容易开裂破损，所以目前采用四块镁合金板通过折弯机将镁合金板折弯形成折边，分别焊接在电池盒的底板四周，然后在四块镁合金板两两连接处，采用镁合金制成的连接件焊接而成，制作麻烦且为整体为多处焊接组成，降低了整体承受冲击的载荷能力；二、镁合金底板整体冲压成型导致制作成本很大。

【实用新型内容】

本实用新型的目的是克服上述缺陷，提供一种节省成本，加工方便、的一种镁合金电池盒结构。

一种镁合金电池盒结构，包括侧板，底板，电池包固定架，及电池盒箱外固定架；所述底板由三块镁合金小板焊接而成，镁合金小板 31内部设有梯形支撑架；所述侧板为折弯成与底板的长、宽相等的头尾相连的四边形镁合金板，侧板头尾相连处进行焊接，所述侧板的上方具有侧板折边，侧板的底端和底板焊接；弯折侧板形成的侧板折边缺口焊接有折边连接片；所述电池包固定架包括三根横梁和U型加固架，三根所述横梁分别位于底板的前端、中端及后端；前端所述横梁上安装有所述U型加固架；所述电池盒箱外固定架，包括所述侧板外侧底部焊接有箱外侧壁固定架、侧板外侧对称焊接有四个箱外挂钩。

一种镁合金电池盒结构，所述的箱外侧壁固定架安装有用于顶住所示箱外挂钩提供支撑力的挂钩支撑架。

【附图说明】

图1是本实用新型的侧板示意图；

图2是本实用新型的示意图；

图3是本实用新型的立体图；

图4是本实用新型的侧面剖视图；

【具体实施方式】

为了使本实用新型的目的、技术方案更加清楚，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步说明：

如图1～图4所示，制作一种镁合金电池盒结构，包括以下步骤：

一、冲压好三块镁合金小板31，镁合金小板31内部设有梯形支撑架32，在节省材料的同时，还能保证足够的强度，三块镁合金小板31相互焊接组成电池底板3。

一、根据电池底板3的周长，准备好冲压好的镁合金板1，使得镁合金板1长度与电池底板3的底部周长相同。

二、使用折弯机，使得镁合金板1其中一长边弯折形成侧板折边 21，制成侧板2。