[实用新型]内藏式的液压绞车

说明书

本实用新型涉及一种内藏式的液压绞车，左侧绞车支撑板与右侧绞车支撑板相互平行设置，右侧绞车支撑板上开设有马达连接盘安装孔，马达连接盘包括马达连接盘体、筒体和支撑板连接盘，马达连接盘体的右端开口，开口端设置有支撑板连接盘，支撑板连接盘通过螺栓固定在右侧绞车支撑板的内侧壁上，筒体的左端连接马达连接盘体，制动器轴套左端的外壁上连接有动摩擦片，活塞和碟簧均套设在制动器轴套上，卷筒与制动器壳体通过轴承一转动相连，固定在左侧绞车支撑板的内侧端面上，行星架为一圆柱体，行星架位于卷筒内，且与卷筒同轴设置，行星架外侧套设有轴承二，卷筒的左端通过轴承二与行星架转动连接。

技术领域

本实用新型涉及一种内藏式的液压绞车，属于绞车技术领域。

背景技术

液压绞车在吊车、卷扬机上作为起吊部件。它一般采用平行轴结构，液压马达通过变速器、联轴器带动卷筒，卷筒的卷动带动绳索实现起吊操作。 平行轴结构的液压绞车，其结构复杂，体积大，需要较大安装的空间，成本高、机械效率低、拆装不便。

实用新型内容

根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是：为解决上述问题之一，提供一种内藏式的液压绞车。

本实用新型所述的内藏式的液压绞车，包括阀组、油管和液压马达，液压马达的尾部安装有阀组，其特征在于：还包括支撑板、马达连接盘、耐磨轴套、活塞、轴承一、摩擦片组、制动器壳体、壳体压盖、齿圈、行星齿轮、行星架、太阳轮轴、制动器轴套、支撑座、卷筒、碟簧和轴承二，支撑板包括固定在支撑座左侧的左侧绞车支撑板和固定在支撑座右侧的右侧绞车支撑板，左侧绞车支撑板与右侧绞车支撑板相互平行设置，右侧绞车支撑板上开设有马达连接盘安装孔，马达连接盘包括马达连接盘体、筒体和支撑板连接盘，马达连接盘体的右端开口，开口端设置有支撑板连接盘，支撑板连接盘通过螺栓固定在右侧绞车支撑板的内侧壁上，筒体的左端连接马达连接盘体，马达连接盘体中心开设有中心穿孔，卷筒的右端套设在筒体的外侧，卷筒与筒体之间设置有耐磨轴套，液压马达的前端固定在马达连接盘体的右侧端面上，制动器壳体的右端安装在马达连接盘体的左侧端面上，制动器壳体的左端安装有壳体压盖，制动器壳体的内部设置有制动器轴套、摩擦片组、活塞、碟簧，制动器壳体的内壁上连接有静摩擦片，制动器轴套左端的外壁上连接有动摩擦片，若干片所述动摩擦片、若干所述静摩擦片相间排列构成摩擦片组，所述摩擦片组右侧为活塞，所述活塞可在所述制动器壳体内沿所述制动器轴套轴线方向运动，碟簧位于活塞与马达连接盘体之间，碟簧可推动活塞压紧所述摩擦片组，此时所述摩擦片组一侧为所述活塞，另一侧为摩擦片组支撑面，活塞和碟簧均套设在制动器轴套上，制动器轴套的右端与液压马达的动力输出轴连接，制动器壳体的外壁上设置有轴承一，卷筒与制动器壳体通过轴承一转动相连，制动器轴套的左端连接有太阳轮轴，行星架的一侧端面上设置有多个行星轮轴，行星齿轮转动在行星架上的行星轮轴上，所述行星齿轮与所述太阳轮轴啮合，卷筒的左端内壁上固定有齿圈，所述行星齿轮与齿圈啮合，行星架的左端为固定端，固定在左侧绞车支撑板的内侧端面上，行星架为一圆柱体，行星架位于卷筒内，且与卷筒同轴设置，行星架外侧套设有轴承二，卷筒的左端通过轴承二与行星架转动连接。

所述摩擦片组与活塞之间设置有调节垫片，调节垫片套设在制动器轴套上。

所述还包括连接长螺栓，通过连接长螺栓将壳体压盖、制动器壳体、马达连接盘体连接在一起。

所述制动器壳体外壁上设有油道A，油道A的一端连通至活塞与制动器壳体之间的控制油腔，马达连接盘体上开设有与油道A连通的油道B，油道B上连接有油管接头，油管接头通过油管与阀组连接，可使液压油进入活塞与制动器壳体之间的控制油腔内，推动活塞运动。

所述活塞与制动器壳体组成油缸孔腔，活塞外部设有密封，保证活塞移动时压力不泄露。

所述马达连接盘体、筒体、支撑板连接盘一体成型。

所述行星齿轮设置有三个。

所述卷筒上有注油口，将行星减速机内部充满齿轮油或重载油脂。