[实用新型]新型前雨刮支座配合机构

说明书

本实用新型公开了一种新型前雨刮支座配合机构，包括一端铰接连接至雨刮拉杆的传动部，所述传动部的另一端通过连接杆连接至雨刮臂支座。本实用新型结构简单，效果明显，通过设置新型前雨刮支座配合机构可使装配省时方便，直接螺母锁紧，防水的同时减少雨刮重量；可有效地节省成本，同时装配方便、便捷，有效地提高工作效率；同时供应商无需制作新开漏斗模具工装，节省安装成本。

技术领域

本实用新型涉及一种雨刮支座，属汽车领域，具体是一种新型前雨刮支座配合机构。

背景技术

近年来，随着生活水平的提高，国内汽车销量有了大的提升，消费者对汽车产品的认识越发理性，对汽车感官设计提出了更高的要求；而随着近几年大量的畅销车型逆向数据分析，各主机厂基本都对产品结构有所了解，而造就外观品质的不同原因除了生产工艺、材料不同外，在设计阶段，主要在于细节结构的不同设计，细节的重点研究可在不提高产品开发费用的情况下提高产品品质，带来更好的用户体验和口碑。现有常规前雨刮支座都带雨水漏斗，保证雨水从通风盖板进入，直接流到雨刮支座漏斗，沿漏斗流出，避免直接直接冲刷球头，保证球头里油脂不失效，传统结构形式：玻璃厂家需要制作工装保证尺寸，工装精确度需要保证；当车门玻璃玻璃，在车门里需打紧两个玻璃托架；缺点：雨刮开发成本增加，结构比较复杂；装配比较费时。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种新型前雨刮支座配合机构，可使装配省时方便，直接螺母锁紧，防水的同时减少雨刮重量。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种新型前雨刮支座配合机构，包括一端铰接连接至雨刮拉杆的传动部，所述传动部的另一端通过连接杆连接至雨刮臂支座。

进一步，所述连接杆的中部还连接至固定支座，所述固定支座上开有通孔，所述连接杆由通孔伸出，且固定支座的一端固定至车体前挡风玻璃下侧、另一端连接至发动机舱内部；通过固定支座可有效地保证连接杆旋转稳定度。

进一步，所述固定支座包括固定至车体前挡风玻璃下侧的固定部、设置有通孔的连接部、以及固定至发动机舱内部的导水部；所述固定部高于连接部，连接部高于导水部，便于雨水由固定支架流向发动机舱；所述导水部上两侧设置有隔水挡板，其发动机舱一端设置有出水口便于水流向发动机舱。

进一步，所述连接杆上套装有固定筒，通过固定筒下端通过固定板固定连接至固定支座、上端延伸至雨刮臂支座底部，可极大地提高连接杆旋转的稳定度，使雨刮器刮水效果更佳。

进一步，所述固定筒上端外侧设置有导水槽，所述导水槽外缘设置有隔水凸起，所述隔水凸起在朝向发动机舱方向设有排水口，通过排水口可将水排至靠近发动机舱的固定支座上，从而排至发动机舱，进而排出车体。

本实用新型的有益效果是：通过设置新型前雨刮支座配合机构可使装配省时方便，直接螺母锁紧，防水的同时减少雨刮重量；可有效地节省成本，同时装配方便、便捷，有效地提高工作效率；同时供应商无需制作新开漏斗模具工装，节省安装成本。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型传动部结构示意图；

图3为本实用新型固定支座放大图；

图4为本实用新型局部剖视图。

图中：1、雨刮拉杆，2、传动部，3、连接杆，4、雨刮臂支座，5、固定筒，51、固定板，6、固定支座，61、固定部，62、连接部，63、导水部。7、车体前挡风玻璃，8、发动机舱。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示，一种新型前雨刮支座配合机构，包括一端铰接连接至雨刮拉杆1的传动部2，所述传动部2的另一端通过连接杆3连接至雨刮臂支座4。