[实用新型]一种侧向二次抽芯结构及其模具

说明书

本实用新型公开了一种侧向二次抽芯结构及其模具，包括侧向型芯、与侧向型芯固定连接的滑块，还包括第一楔紧块，第一楔紧块的端面为倾斜面，滑块上设有与第一楔紧块配合的倾斜块，第一楔紧块带动滑块完成一次抽芯，还包括带动滑块侧向移动的液压缸，液压缸带动滑块完成二次抽芯。此侧向二次抽芯结构，模具开模时，利用开模力带动第一楔紧块移动，开模力远大于侧向型芯的包紧力，从而第一楔紧块带动倾斜块、滑块和侧向型芯向外移动，侧向型芯脱离铸件，从而大大降低后续利用液压缸抽芯的抽芯力，大大减小液压缸的缸径，减小整个结构的占用空间，此实用新型用于模具领域。

技术领域

本实用新型涉及模具领域，特别是涉及一种侧向二次抽芯结构及其模具。

背景技术

当在压铸成型的铸件或注塑成型的塑件上与开合模方向不同的内侧或外侧具有孔、凹穴或凸台时，铸件不能直接由推杆等推出机构推出脱模，此时，模具上成型该处的零件须制成可侧向移动的活动型芯，以便在铸件脱模推出之间，先将侧向成型零件抽出，然后再把铸件从模具内推出。带动侧向成型零件作侧向分型抽芯的机构即为侧向抽芯机构。

一般的侧向抽芯机构有机械式和液压式两种机构，机械式依靠机械传动机构，利用开模力抽出型芯，无需外部提供动力，但它的抽芯长度受到模具安装尺寸的限制，太长的型芯并不适用。液压抽芯机构虽然需要外部提供液压油，但它容易实现较长距离的抽芯，并简化模具的结构，因而得到了广泛的应用。抽芯距离越长，型芯受到的包紧力越大，对型芯的抽出造成很大困难，容易造成铸件变形。此外，液压抽芯机构中，油缸抽芯力选取为型芯包紧力的2倍左右，导致用于长型芯抽芯时油缸缸径很大，且由于油缸行程长，油缸、导轨、油缸固定架等占用空间多，使得制作和材料成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种占用空间小的侧向二次抽芯结构及其模具。

本实用新型所采取的技术方案是：

一种侧向二次抽芯结构，包括侧向型芯、与侧向型芯固定连接的滑块，还包括第一楔紧块，第一楔紧块的端面为倾斜面，滑块上设有与第一楔紧块配合的倾斜块，第一楔紧块带动滑块完成一次抽芯，还包括带动滑块侧向移动的液压缸，液压缸带动滑块完成二次抽芯。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，还包括上模和下模，第一楔紧块安装于上模上，滑块与下模滑动连接，液压缸固定安装于下模上。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，滑块上设有凹槽，倾斜块安装于凹槽内。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，还包括第二楔紧块，倾斜块安装于凹槽内靠近外侧的侧面，凹槽内靠近内侧的侧面与第二楔紧块配合。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，还包括若干定位块，第一楔紧块和上模均设有与一定位块配合的定位槽，倾斜块和滑块均设有与一定位块配合的定位槽。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，第一楔紧块和倾斜块均为可拆卸安装，第一楔紧块和倾斜块均采用耐磨材料。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，液压缸安装于滑块的下方。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，还包括液压缸固定架，液压缸包括缸体和伸缩杆，伸缩杆的头部固定连接有连接部件，连接部件与滑块固定连接。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，下模上设有两条滑轨，滑块在两条滑轨上滑动。

一种模具，包括至少一个上述的侧向二次抽芯结构。

本实用新型的有益效果：此侧向二次抽芯结构及其模具，模具开模时，利用开模力带动第一楔紧块移动，开模力远大于侧向型芯的包紧力，从而第一楔紧块带动倾斜块、滑块和侧向型芯向外移动，侧向型芯脱离铸件，从而大大降低后续利用液压缸抽芯的抽芯力，大大减小液压缸的缸径，减小整个结构的占用空间。

附图说明