[实用新型]一种救护车警灯安装结构

说明书

本实用新型公开了一种救护车警灯安装结构，包括警灯，其特征在于：所述警灯通过安装支架连接在车身前端的警灯安装面上，所述警灯安装面为弧面，所述安装支架包括支架本体，所述支架本体的下方设有连接在所述警灯安装面上的连接块，所述支架本体的上方设有水平布置的以安装所述警灯的上安装面，所述连接块上设有沿所述警灯安装面弧面倾斜方向延伸的第一调节孔。本实用新型救护车警灯安装结构整体结构简单，便于警灯的安装定位，安装稳定，方便调节控制，具有较强的实用性和较好的应用前景。

技术领域

本实用新型属于救护车技术领域，更具体地说，涉及一种救护车警灯安装结构。

背景技术

救护车车身前端安装有警灯，现有技术中，通常警灯是直接焊接定位在车身前端，如警灯安装位置为弧面，警灯难以安装，安装定位稳定性差。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术存在的问题，提供一种结构简单，便于警灯安装定位，定位稳定的救护车警灯安装结构。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：所提供的这种救护车警灯安装结构，包括警灯，其特征在于：所述警灯通过安装支架连接在车身前端的警灯安装面上，所述警灯安装面为弧面，所述安装支架包括支架本体，所述支架本体的下方设有连接在所述警灯安装面上的连接块，所述支架本体的上方设有水平布置的以安装所述警灯的上安装面，所述连接块上设有沿所述警灯安装面弧面倾斜方向延伸的第一调节孔。

为使上述技术方案更加详尽和具体，本实用新型还提供以下更进一步的优选技术方案，以获得满意的实用效果：

所述支架本体下端为沿所述弧面方向倾斜布置的斜边，所述支架本体的上端边缘呈水平布置。

所述连接块为L型结构，所述连接块的一端通过连接螺栓穿过设于所述支架本体上的连接孔连接在所述支架本体上，另一端设有所述第一调节孔。

所述支架本体下端设有间隔布置的两个连接块，且至少有一个连接块对应的连接孔为沿垂直于所述第一调节孔方向布置的第二调节孔。

所述警灯通过呈三角支撑布置的警灯支架连接在所述上安装面上。

所述上安装面上设有分别对应连接所述警灯支架两个三角形支腿的第三调节孔。

所述第三调节孔朝向远离所述上安装面中线方向对称倾斜布置。

在所述车身前端设有沿所述警灯长度方向间隔布置的两组安装支架。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：本实用新型救护车警灯安装结构整体结构简单，便于警灯的安装定位，安装稳定，方便调节控制，具有较强的实用性和较好的应用前景。

附图说明

下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型救护车警灯安装结构示意图；

图2为本实用新型安装支架结构示意图；

图3为本实用新型安装支架结构示意图；

图中标记为：1、车身，2、安装支架，3、警灯支架，4、警灯，21、支架本体，22、上安装面，23、连接块，24、第一调节孔，25、第二调节孔，26、第三调节孔，27、连接螺栓。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。