[实用新型]一种货车车厢侧板支撑装置

说明书

本实用新型涉及货车车厢结构扩展设计领域，尤其是一种货车车厢侧板支撑装置。该货车车厢侧板支撑装置，包括通过竖直销轴对应铰接在副车架两侧纵梁外侧的旋转轴杆，旋转轴杆的尾端内均设有竖直设置的方形槽孔，在对应方形槽孔尾端的旋转轴杆上设有水平销轴，水平销轴转动连接有位于方形槽孔内的支撑臂；在旋转轴杆的尾端设有顶部可与支撑臂相抵接的限位顶起结构。该结构设计合理、新颖，能够合理利用车厢侧板，需要在车厢上作业时，能够合理利用车厢侧板与底板相结合，实现通过侧板扩展车厢尺寸的作用。

技术领域

本实用新型涉及货车车厢结构扩展设计领域，尤其是一种货车车厢侧板支撑装置。

背景技术

货车车厢侧板一般起到固定货物，防止货物从车厢内掉落,防止发生安全事故的作用。目前，车厢侧板一般为翻转式，运输货物时与水平方向成90度固定，即侧板在车厢底板上垂直，卸载货物时松开侧板朝下翻转180度，即侧板成自由垂下的状态。

现有技术中，在一些特殊用途的改装车中，需要在车厢上面作业，因车厢尺寸限制工作场地非常受限，对设计要求非常高，造成一部分改装车无法在车厢上进行作业，而此时的车厢侧板处于闲置状态，得不到任何利用。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，本实用新型提供了一种货车车厢侧板支撑装置，该结构设计合理、新颖，能够合理利用车厢侧板，需要在车厢上作业时，能够合理利用车厢侧板与底板相结合，实现通过侧板扩展车厢尺寸的作用，解决了现有技术中存在的问题。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

一种货车车厢侧板支撑装置，包括通过竖直销轴对应铰接在副车架两侧纵梁外侧的旋转轴杆，旋转轴杆的尾端内均设有竖直设置的方形槽孔，在对应方形槽孔尾端的旋转轴杆上设有水平销轴，水平销轴转动连接有位于方形槽孔内的支撑臂；在旋转轴杆的尾端设有顶部可与支撑臂相抵接的限位顶起结构。

进一步优化地，所述副车架两侧纵梁外侧均固连有竖直截面呈U字型的U型架，U型架在副车架两侧纵梁外侧相对应设置，竖直销轴设在U型架上，旋转轴杆的首端在U型架的槽孔内与竖直销轴相转动连接，旋转轴杆常态下与纵梁相平行，U型架的一端设有限制旋转轴杆的限位板，旋转轴杆的旋转角度为0-90度。

进一步优化地，所述副车架每侧的旋转轴杆的数量为2-8个。

进一步优化地，所述限位顶起结构包括固连在旋转轴杆尾端的带安装孔的安装块，在安装块上侧的旋转抽杆上设有滑槽，滑槽上滑动连接有一位于安装块正上方的限位块，限位块内同轴连接有一销体，销体的下端位于安装孔内，在安装块与限位块之间的销体上套设有弹簧。

本实用新型的有益效果在于，该结构设计合理、新颖，能够合理利用车厢侧板，需要在车厢上作业时，能够合理利用车厢侧板与底板相结合，实现通过侧板扩展车厢尺寸的作用，该申请通过旋转轴杆和支撑臂结构有效实现侧板的利用，并且该结构稳定性强，支撑强度高，操作方便、快捷，能够快速的实现侧板的搭建和支撑，适于广泛推广应用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型U型架、旋转轴杆和支撑臂的剖面结构示意图；

图3为本实用新型旋转轴杆和支撑臂的使用状态结构示意图；

图4为本实用新型旋转轴杆的使用状态结构示意图；

图中，1竖直销轴，2纵梁，3旋转轴杆，4方形槽孔，5水平销轴，6支撑臂，7 U型架，8安装块，9限位块，10销体，11弹簧。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。