[实用新型]一种U型卡扣生产加工用的拉丝模有效
申请号: | 201821613432.X | 申请日: | 2018-09-30 |
公开(公告)号: | CN209094196U | 公开(公告)日: | 2019-07-12 |
发明(设计)人: | 杨占红 | 申请(专利权)人: | 博野县前卫卡扣线材有限公司 |
主分类号: | B21C3/02 | 分类号: | B21C3/02;B21C3/14 |
代理公司: | 石家庄德皓专利代理事务所(普通合伙) 13129 | 代理人: | 刘磊娜;杨瑞龙 |
地址: | 071300*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 壳体 模孔 出气孔 冷却环 内表壁 外表壁 低温冷却气体 生产加工 金属丝 进口区 拉丝模 润滑环 拉丝 本实用新型 使用安全性 高温影响 降温冷却 一端开口 影响金属 出油孔 进气孔 外护套 中心处 对模 拿取 外接 外排 焊接 | ||
本实用新型公开了一种U型卡扣生产加工用的拉丝模,包括壳体,所述壳体的外表壁焊接有外护套,所述壳体的内部中心处开设有模孔,所述壳体的外表面且位于模孔的一端开口处开设有进口区,所述进口区的内表壁嵌设有润滑环,且润滑环的外表壁开设有多个出油孔,所述模孔的内表壁嵌设有冷却环,且冷却环的外表壁开设有多个出气孔。本实用新型通过设置的冷却环和出气孔,可以通过进气孔外接低温冷却气体,并且通过出气孔将低温冷却气体向外排出,对模孔内金属丝拉丝产生的热量起到降温冷却的效果,有效的降低了模孔内表壁的相对工作温度,同时也避免了金属丝受到高温影响而影响金属丝的拿取操作,提高了拉丝模的使用安全性。
技术领域
本实用新型属于拉丝模技术领域,具体为一种U型卡扣生产加工用的拉丝模。
背景技术
拉丝模通常指各种拉制金属线的模具,还有拉光纤的拉丝模,所有拉丝模的中心都有个一定形状的孔,圆、方、八角或其它特殊形状,金属被拉着穿过模孔时尺寸变小,甚至形状都发生变化,拉软金属时钢模就够用,钢模上可以有多个不同孔径的孔,而对于直径较小的U型卡扣生产加工中,也需要使用到拉丝模对卡扣金属丝进行拉丝处理,但是现有的拉丝模在拉丝处理中不能够对金属丝起到完善的润滑处理,导致金属丝与模孔内表壁的磨损情况较为严重,同时对于模孔内表壁产生的热量不能够及时的进行降温处理,会影响后续对金属丝的拿取操作处理。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:为了解决现有的拉丝模缺少对金属丝进行润滑处理,以及不能够对模孔内表壁进行降温冷却处理的问题,提供一种U型卡扣生产加工用的拉丝模。
本实用新型采用的技术方案如下:
一种U型卡扣生产加工用的拉丝模,包括壳体,所述壳体的外表壁焊接有外护套,所述壳体的内部中心处开设有模孔,所述壳体的外表面且位于模孔的一端开口处开设有进口区,所述壳体的外表面且位于模孔的另一端开口处开设有出口区,所述进口区的内表壁嵌设有润滑环,且润滑环的外表壁开设有多个出油孔,所述模孔的内表壁嵌设有冷却环,且冷却环的外表壁开设有多个出气孔。
其中,所述进口区和出口区的侧视截面均呈梯形结构,且进口区和出口区相互靠近的一端开口直径大小相等。
其中,所述壳体的内部嵌设有进油管,且进油管的内侧开口端与润滑环内表面开设的进油口连通。
其中,所述壳体的内部开设有进气孔,且进气孔的内侧开口端与冷却环内表面设置的进气管连通。
其中,所述壳体的外表壁等角度开设有四个定位孔。
其中,所述进气管共设置有两个,且两个进气管关于冷却环的竖直中线对称。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,该拉丝模通过设置的润滑环,并且在润滑环的外表面开设有出油孔,可以进油管通过外接润滑油体进入润滑环内储存,并且在金属丝拉动时,使得润滑环内的润滑有通过出油孔渗出对于金属丝表面进行润滑处理,提高了金属丝表面拉丝的润滑度,进而降低了金属丝与模孔之间的相对磨损,延长了拉丝模的使用寿命。
2、本实用新型中,该拉丝模通过设置的冷却环和出气孔,可以通过进气孔外接低温冷却气体,并且通过出气孔将低温冷却气体向外排出,对模孔内金属丝拉丝产生的热量起到降温冷却的效果,有效的降低了模孔内表壁的相对工作温度,同时也避免了金属丝受到高温影响而影响金属丝的拿取操作,提高了拉丝模的使用安全性。
3、本实用新型中,该拉丝模通过设置的四个等角度的定位孔,能够从四个不同角度对拉丝模壳体进行全方位的定位固定效果,避免拉丝模受到外力作用而发生晃动偏移的现象,最大化的确保了拉丝模的使用稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的俯视结构示意简图;
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