[实用新型]一种移动式高度可调节风管吊装车有效

专利信息
申请号: 201821614285.8 申请日: 2018-09-30
公开(公告)号: CN209226456U 公开(公告)日: 2019-08-09
发明(设计)人: 张元广;徐振;张晓天;郭俊池 申请(专利权)人: 中建八局第二建设有限公司
主分类号: B66C23/38 分类号: B66C23/38;B66C23/62
代理公司: 济南信达专利事务所有限公司 37100 代理人: 冯春连
地址: 250014 山东省济南*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 风管 吊装 手动卷筒 升降组件 移动平板 限位孔 斜支撑 本实用新型 高度可调节 椭圆形孔 吊装车 定滑轮 卷筒轴 移动式 轴承座 角钢 绳索 支撑 表面缠绕 表面开设 端面环形 加固螺栓 角钢表面 限位通孔 转动手柄 自然下垂 升降板 限位杆 插接 绕过 正对 穿过
【说明书】:

本实用新型公开一种移动式高度可调节风管吊装车,包括移动平板、升降组件、斜支撑、吊装支撑、手动卷筒。升降组件布置于移动平板左侧;斜支撑向下固定于移动平板,向上固定于升降组件下部;吊装支撑向左固定于升降板,吊装支撑下方固定有定滑轮;手动卷筒具有卷筒轴和转动手柄,卷筒轴通过轴承座固定于斜支撑,轴承座表面开设限位通孔,手动卷筒的端面环形布置限位孔,限位杆穿过限位孔后插接于手动卷筒的其中一个限位孔;手动卷筒表面缠绕有绳索,绳索绕过定滑轮后自然下垂并连接有风管吊装角钢,风管吊装角钢表面开设多个椭圆形孔,风管吊装角钢与风管接触时,多个椭圆形孔正对风管本身的加固螺栓。本实用新型可以实现风管的快速、精确吊装。

技术领域

本实用新型涉及风管吊装装置技术领域,具体的说是一种移动式高度可调节风管吊装车。

背景技术

在建筑施工现场,大型风管的传统吊装方式一般是采用手拉葫芦进行风管吊装。需要先在楼板底或者梁上用电钻钻孔,用膨胀螺栓固定手拉葫芦,待风管安装完毕后,拆除手拉葫芦、切割安装手拉葫芦的膨胀螺栓,而且每段风管安装时都需要进行手拉葫芦及膨胀螺栓的安装、拆除,材料浪费多、人工耗量高,施工效率低下。

发明内容

本实用新型针对目前技术发展的需求和不足之处,提供一种移动式高度可调节风管吊装车,解决大型风管安装过程中人工耗量高、施工效率低下、材料浪费的问题。

本实用新型的一种移动式高度可调节风管吊装车,解决上述技术问题采用的技术方案如下:

一种移动式高度可调节风管吊装车,其结构包括:

一底部具有万向轮的移动平板;

一升降组件,升降组件布置于移动平板的中部偏左侧,升降组件包括升降底座、升降板、升降油缸,升降底座向下固定于升降底座,升降板与升降底座滑动连接,升降油缸布置于升降油缸左侧,且升降油缸的升降带动升降板沿着升降底座上下滑动;

一布置升降组件左侧的斜支撑,斜支撑向下固定于移动平板,斜支撑向上固定于升降底座,升降油缸向上穿过斜支撑与升降底座之间的间隙;

一布置于升降组件右侧的吊装支撑,吊装支撑向左固定于升降板,吊装支撑左下方固定有定滑轮一,吊装支撑右下方布置有定滑轮二;

一布置于斜支撑上方的手动卷筒,手动卷筒具有卷筒轴和转动手柄,手动卷筒的卷筒轴两端分别通过轴承座固定于斜支撑,轴承座表面开设有限位通孔,手动卷筒的端面环形布置有限位孔,限位杆穿过轴承座的限位孔后插接于手动卷筒的其中一个限位孔;手动卷筒的表面还缠绕有绳索,绳索依次绕过定滑轮一、定滑轮二后自然下垂,绳索的自然下垂端通过挂钩连接有风管吊装角钢,风管吊装角钢的竖直侧面中部开设有钩挂孔,风管吊装角钢的水平侧面开设有多个椭圆形孔,当风管吊装角钢与风管接触时,风管吊装角钢的多个椭圆形孔正对风管本身带有的加固螺栓。

具体的,所涉及升降底座为U型结构,升降底座的U型内侧面具有竖直方向的导向槽,升降底座的其中一个侧面开设有滑槽,滑槽竖直布置并向上延伸至升降底座顶面,升降底座的另一个侧面开设有多个调节通孔,多个调节通孔从上到下排列成一条直线,且多个调节通孔的开设位置重合于滑槽的开设位置。升降板布置于升降底座内部,升降板的侧面具有竖直方向的导轨,升降板的导轨配合放置于升降底座的导向槽,在升降油缸动作时,升降板的导轨沿着升降底座的滑槽上下滑动。升降板表面还开设有条形孔,条形孔的开设位置重合于导向槽的开设位置,固定螺栓依次穿过导向槽、条形孔、与该条形孔重合的调节通孔。

可选的,所涉及转动手柄和限位杆分别有两个,两个转动手柄对称布置且一体连接于手动卷筒的两端;手动卷筒的两个端面分别开设有限位孔,卷筒轴两端的两个轴承座表面分别开设有限位通孔。

优选,所涉及转动手柄是四个支臂一体连接后形成的十字形结构,转动手柄的十字形结构中部固定于手动卷筒的卷筒轴。

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