[实用新型]一种智能遥控导轨

说明书

本实用新型公开一种智能遥控导轨，其包括用于移动灯具的导轨、可沿导轨滑动的模块化安装件、连接在模块化安装件上的灯具以及控制模块化安装件在导轨上滑动的控制模块；控制模块包括安装于各模块化安装件上且相互电连接的控制器和传感器、用于遥控控制器的遥控器、以及实现控制器和遥控器通讯的无线收发装置；控制器和传感器相互电连接，传感器用于检测模块化安装件的位置状态和运行距离，遥控器通过无线收发装置与控制器通讯，控制器根据遥控器发送的指令以及收到的传感器的信号对相应的模块化安装件进行控制。本申请的遥控导轨方便控制，可实现遥控控制，便于轨道交通系统的灯具维护，其结构简单，构思巧妙，具有非常好的实用性。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通照明装置，具体来说是一种可遥控的移动式导轨灯具。

背景技术

为缓解城市交通拥堵，提高城市生活质量及效率，发展城市轨道交通行业是根本出路，目前全国已经有25个城市开通了轨道交通运营，里程3000多公里，其中，北京、上海已经超过500公里以上。

轨道交通作为公用设施中耗能巨大的基建项目，在保证其安全和功能性的前提下，降低其能耗水平是目前一个重要课题。随着我国各大城市轨道交通项目建设高潮的兴起，车站数量不断增加，规模和内部环境要求不断提高，也使我国轨道交通系统的能耗越来越大。轨道交通照明（例如地铁照明、城际交通）系统是维持交通正常运行的重要组成部分，也是轨道交通系统耗能巨大的部分之一，由于轨道交通常常设置于地下，因此无论白天还是夜间无论是否有机动车辆或者行人通过，经常灯火通明，具有工作时间长的特性，而灯具的寿命有限，又受限于现有技术的散热技术不高的问题，使得轨道交通系统的灯具维护意义重大。

对于轨道交通系统的灯具维护，现有技术具有如下问题：1、没有合适的维护设备：在高大空间的场地，特别是地铁（城轨）的旅客出入口、车辆段和停车场、商场、城市综合体，普通的升降车进不去，即使进入，由于人流量大、地面的固定设备多或者地面不适宜停放作业平台、空中的缆线多，很不方便灯具的维护；搭脚手架维护，因为灯具之间的距离大，一天搭建只能维护1~2盏灯，劳动效率低，劳动量大。2、安全问题：安全是第一位的事情，因为升降车倒下伤人和脚手架上坠落的事故也时有发生，即便采取了安全防护措施，也难保不发生安全事故。3、可利用的维护时间少：由于上述场景参与作业的专业众多，由此引起可利用的灯具维护空窗时间较少，无法保证常规的灯具维护时间，特别是作业面内触网断电维护更困难。

实用新型内容

在下文中给出了关于本实用新型实施例的简要概述，以便提供关于本实用新型的某些方面的基本理解。应当理解，以下概述并不是关于本实用新型的穷举性概述。它并不是意图确定本实用新型的关键或重要部分，也不是意图限定本实用新型的范围。其目的仅仅是以简化的形式给出某些概念，以此作为稍后论述的更详细描述的前序。

根据本申请的一个方面，提供一种智能遥控导轨，包括用于移动灯具的导轨、可沿导轨滑动的模块化安装件、连接在模块化安装件上的灯具以及控制模块化安装件在导轨上滑动的控制模块；所述控制模块包括安装于各模块化安装件上且相互电连接的控制器和传感器、用于遥控控制器的遥控器、以及实现控制器和遥控器通讯的无线收发装置；控制器和传感器相互电连接，传感器用于检测模块化安装件的位置状态和运行距离，传感器的输出端接于控制器的输入端，遥控器通过无线收发装置与控制器通讯，控制器根据遥控器发送的指令以及收到的传感器的信号对相应的模块化安装件进行控制。

除了遥控控制，进一步的，为了方便手动控制，所述控制模块还包括与控制器电性连接的控制面板，控制面板可采用触摸屏或者具有多个控制按键的面板实现，通过在控制面板操作相应的按钮来实现对灯具的移动控制。

优选的，所述传感器采用行程开关实现。

所述模块化安装件通过滑块在轨道上进行移动，每个模块化安装件上设有控制滑块移动的电机，各电机均连接至控制器。