[实用新型]组合测量工装有效
申请号: | 201821616190.X | 申请日: | 2018-09-30 |
公开(公告)号: | CN209263867U | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
发明(设计)人: | 王俊;邓凌曲;刘志强;张闯 | 申请(专利权)人: | 南京泉峰汽车精密技术股份有限公司 |
主分类号: | G01B5/08 | 分类号: | G01B5/08 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 211106 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 组合测量 工装 测量头 滑动座 本实用新型 塞入 测量装置 活动板 千分表 塞规 上槽 下槽 底座 测量 导向活动板 多方位测量 定位零件 横向导轨 接触零件 升降摇杆 升降运动 竖向导杆 限位螺钉 用户操作 直线滑动 纵向导轨 防碰伤 无碰撞 弹簧 垂直 | ||
本实用新型公开了一种组合测量工装,包括:用于塞入零件的下槽内以定位零件的下槽塞规、第一滑动座、横向导轨、第二滑动座、纵向导轨、底座、用于接触零件的两侧以对零件的外径进行测量的测量装置、弹簧;测量装置包括:测量头和千分表;测量头和千分表安装至底座;组合测量工装还包括:与第一滑动座接触以使零件无碰撞地接触到测量头的防碰伤限位螺钉组、活动板、导向活动板沿垂直于第一直线和第二直线的第三直线滑动的竖向导杆、用于塞入零件的上槽内的上槽塞规和供用户操作带动活动板升降运动的升降摇杆。本实用新型的组合测量工装能够对零件进行多方位测量,且测量精确度高。
技术领域
本发明涉及一种组合测量工装。
背景技术
传统的对零件的外径及槽位等多处进行测量以判定零件是否合格的方法是采用游标卡尺及其它等测量工具,通过人工进行逐一测量,然后综合测量信息判定零件是否合格。但采用游标卡尺在测量时需要用户分别手持零件和游标卡尺,将零件置于游标卡尺的主尺和游标内,调整好相对位置后进行读数。这种测量方法耗时较长、效率低下,且人工操作及读取卡尺上的测量数据误差较大,测量精确度较低。
发明内容
为了解决现有技术的不足,本发明提供了一种能够对零件进行多方位测量且测量精确度高的组合测量工装。
为了实现上述目标,本发明采用如下方案:
一种组合测量工装,包括:用于塞入零件的下槽内以定位零件的下槽塞规、第一滑动座、导向第一滑动座沿第一直线滑动的横向导轨、第二滑动座、导向第二滑动座沿垂直于第一直线的第二直线滑动的纵向导轨、底座、用于接触零件的两侧以对零件的外径进行测量的测量装置、弹簧;测量装置包括:测量头和千分表;测量头和千分表安装至底座;组合测量工装还包括:与第一滑动座接触以使零件无碰撞地接触到测量头的防碰伤限位螺钉组、活动板、导向活动板沿垂直于第一直线和第二直线的第三直线滑动的竖向导杆、用于塞入零件的上槽内的上槽塞规和供用户操作带动活动板升降运动的升降摇杆;下槽塞规安装至第一滑动座;第一滑动座滑动连接至横向导轨;横向导轨固定至第二滑动座;第二滑动座滑动连接至纵向导轨;纵向导轨固定至底座; 防碰伤限位螺钉组固定至底座;弹簧对第二滑动座施加沿第二直线方向向测量头运动的作用力;千分表包括测量杆和表体;测量杆相对于表体沿第二直线方向滑动;测量头和测量杆与零件的两端接触;防碰伤限位螺钉组包括两个用于与第一滑动座相接触阻止在非测量位置时零件与测头接触的防碰伤限位螺钉;第一滑动座相对于底座具有非测量位置和测量位置;在测量位置时,测量头和测量杆与零件的两侧接触,第一滑动座部分位于两个防碰伤限位螺钉之间;在非测量位置时,两个防碰伤限位螺钉中的一个与第一滑动座接触,测量头脱离与零件的接触;上槽塞规固定至活动板。
进一步地,组合测量工装还包括:摇臂座和用于与活动板接触以推动活动板运动的推杆;摇臂座固定至底座;升降摇杆转动连接至摇臂;推杆固定至升降摇杆。
进一步地,组合测量工装还包括:限制升降摇杆的转动位置的第一限位销和第二限位销;第一限位销和第二限位销固定至摇臂座。
进一步地,组合测量工装还包括:限位第一滑动座沿第一直线滑动的位置的限位调节螺钉;限位调节螺钉固定至摇臂座。
进一步地,下槽塞规设有第一气动测头;上槽塞规设有第二气动测头。
进一步地,组合测量工装还包括:表座和测头座;表座和测头座固定至底座;测量头固定至测头座;表体固定至表座。
进一步地,防碰伤限位螺钉组固定至测头座。
进一步地,组合测量工装还包括:限制第二滑动座向测量头方向运动的最大位置的限位螺钉;限位螺钉固定至测头座。
进一步地,组合测量工装还包括:弹簧定位螺栓;弹簧定位螺栓穿过表座固定至第二滑动座;弹簧套设在弹簧定位螺栓的外周。
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