[实用新型]一种抵抗泥石流冲击的桥墩

说明书

本实用新型涉及一种抵抗泥石流冲击的桥墩及其制作方法。该桥墩包括桥墩本体和导流防撞体，所述桥墩本体的下段套设有导流防撞体，所述导流防撞体上端面与桥墩本体连接的一端高于其远离桥墩本体的一端，导流防撞体位于桥墩本体迎流面的部分呈球鼻型结构，该球鼻型结构从下向上逐渐扩大。本实用新型的导流防撞体为球鼻型，能够有效降低泥石流浆体对桥墩的冲击力；球鼻型结构能防止泥石流浆体的龙头超高；导流防撞体为双层结构，内部设置有交错布置的内、外劲板，可以在石块碰撞时发生弹塑变形，消耗石块的冲击能量；球鼻型结构呈斜坡状，能够及时排除雨水及浆体，减小对防护措施的侵蚀；背流面在两层钢板的圆弧段均设置连接板，便于施工和日常养护管理。

技术领域

本实用新型属于土木工程技术领域，具体涉及一种抵抗泥石流冲击的桥墩。

背景技术

泥石流是山区危害最高的自然灾害之一。由于地震、火山爆发、洪涝等自然灾害或者人类不规则的工程活动引起，由高浓度的水、泥、砂、砾杂质等组成的典型特殊洪流，其往往具有突发性和随机性的特点，形成的过程也十分复杂，一般速度快、破坏力强且流量较大，在流动的过程产生出巨大的能量和破坏力。山区的地质条件较平原地区又更为复杂多变，板块运动、地震活动，加之人类长期活动，土地贫瘠、植被覆盖率降低，极大的增加了泥石流的发生概率。我国国土面积的三分之二以上都是山区，也是世界上泥石流现象比较广泛的国家之一，泥石流主要分布在我国西部及华北的山区地带。

桥梁作为道路互通的重要纽带，时常遭受泥石流的冲毁，并且连年不断，有逐年增加的趋势。泥石流不仅凭借其强大的冲击能量能够直接冲毁桥涵建筑物，剪断墩台，推倒梁体，还会淤埋桥涵，减小桥下净空，淤高河床，泥石流中夹杂的石块淤泥等物质也会堵塞桥孔，降低桥涵的过水能力以及使用寿命；而且无论从交通运输经济，还是人类生命财产安全，造成的损失都是巨大的。

一般情况下对于泥石流区的桥梁在设计阶段是要求尽量绕避，当必须穿越泥石流区时，应加强监测和预报的同时，立足本地、以排为主、导排护相结合的原则。

目前桥墩防止泥石流冲击破坏有如下几种技术措施：

一、在桥梁选线时尽量绕避受泥石流影响的区域，使桥梁线路远离泥石流沟区域。该技术措施有可能会加剧恶化整个线路条件，势必增加线路长度和工程投资，还会出现施工难度极大的情况。

二、采用大跨度桥梁一跨跨越泥石流沟，不在泥石流沟中设置桥墩。该技术措施不仅受技术方案的影响，还会受泥石流区地形、沟壑宽度、标高、岩石土质等地质条件的影响，最终导致施工难度极大或工程投资剧增，导致此方案不成立。

三、目前多采取工程措施进行泥石流的防治，常见的有拦挡、排导、防护、生物结构等。由于泥石流的复杂性，不同区域泥石流的特征往往大相径庭，因此，虽然针对不同的泥石流流域设计了相应的工程结构，但当泥石流发生时，还有可能越过层层的工程措施，直接冲击到桥墩上，桥梁的安全仍不能保障；同时，由于防治工程一般顺泥石流沟分散设置，维护难度可能较大。

目前已有的措施确实可以起到减少、减弱泥石流发生和成灾能力等效果，但由于突降暴雨、地震等自然因素影响，还是会突发泥石流，不确定性大，规模不断加剧，并且还可能越过层层防护，直接冲击桥墩，单纯的依靠桥墩进行抵抗，并不能从根源上解决泥石流对于桥墩的冲击问题。

发明内容

本实用新型目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种抵抗泥石流冲击的桥墩，其能有效地提高抵抗泥石流的冲击破坏能力。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供一种抵抗泥石流冲击的桥墩，包括桥墩本体和导流防撞体，所述桥墩本体的下段套设有导流防撞体，所述导流防撞体上端面与桥墩本体连接的一端高于其远离桥墩本体的一端，形成斜坡状结构，该斜坡状结构的坡度为2%～5%，导流防撞体位于桥墩本体迎流面的部分呈球鼻型结构，该球鼻型结构从下向上逐渐扩大。