[实用新型]一种优化的集装箱

说明书

本实用新型公开了一种优化的集装箱，包括箱体，所述箱体的内部开设有第一限位卡槽，所述第一限位卡槽的内部滑动连接有第一限位滑块，所述第一限位滑块的底部设置有第一弹簧，所述第一弹簧远离第一限位滑块的一端与第一限位卡槽内壁的底部固定连接，所述第一限位滑块的顶部固定连接有第一支撑柱，所述第一支撑柱的表面固定连接有第一固定轴，所述箱体内壁的一侧固定连接有固定板，所述固定板的内部固定连接有通孔，所述通孔的内部固定连接有滑块，所述滑块的顶部设置有第二弹簧，所述第二弹簧远离滑块的一端与通孔内壁的顶部固定连接，所述滑块的表面固定连接有第二固定轴，本实用新型涉及集装箱技术领域。该一种优化的集装箱，达到了有效缓冲和减震的目的。

技术领域

本实用新型涉及集装箱技术领域，具体为一种优化的集装箱。

背景技术

集装箱是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具。集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系，能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。 而某些集装箱无法有效缓冲，也无法有效减震。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种优化的集装箱，解决了无法有效缓冲和减震的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种优化的集装箱，包括箱体，所述箱体的内部开设有第一限位卡槽，所述第一限位卡槽的内部滑动连接有第一限位滑块，所述第一限位滑块的底部设置有第一弹簧，所述第一弹簧远离第一限位滑块的一端与第一限位卡槽内壁的底部固定连接，所述第一限位滑块的顶部固定连接有第一支撑柱，所述第一支撑柱的表面固定连接有第一固定轴，所述箱体内壁的一侧固定连接有固定板，所述固定板的内部固定连接有通孔，所述通孔的内部固定连接有滑块，所述滑块的顶部设置有第二弹簧，所述第二弹簧远离滑块的一端与通孔内壁的顶部固定连接，所述滑块的表面固定连接有第二固定轴，所述第二固定轴的表面转动连接有滑杆，所述滑杆的内部与第一固定轴的表面滑动连接，所述固定板的内部开设有第二限位卡槽，所述第二限位卡槽的内部开设有第二限位滑块，所述第二限位滑块表面的一侧设置有第三弹簧，所述第三弹簧远离第二限位滑块的一端与第二限位卡槽内壁的一侧固定连接，所述第二限位滑块表面的一侧固定连接有第二支撑柱，所述第二支撑柱的背面固定连接有第三固定轴，所述第三固定轴的表面转动连接有第三支撑柱，所述第三支撑柱的顶部设置有第四弹簧，所述第三支撑柱的表面固定连接有第四固定轴，所述第四固定轴的表面滚动连接有滚轮。

优选的，所述箱体内壁底部的一侧固定连接有筒体。

优选的，所述筒体的内部滑动连接有第三限位滑块。

优选的，所述第三限位滑块的顶部设置有第五弹簧，所述第五弹簧远离第三限位滑块的一端与筒体内壁的顶部固定连接。

优选的，所述第三限位滑块的底部固定连接有第四支撑柱，所述第四支撑柱贯穿筒体并延伸至筒体的外部。

优选的，所述第四支撑柱延伸至筒体外部的一端固定连接有支撑板。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种优化的集装箱。具备以下有益效果：

（1）、该优化的集装箱，通过第一限位卡槽的内部滑动连接有第一限位滑块，第一限位滑块的底部设置有第一弹簧，第一限位滑块的顶部固定连接有第一支撑柱，第一支撑柱的表面固定连接有第一固定轴，箱体内壁的一侧固定连接有固定板，固定板的内部固定连接有通孔，通孔的内部固定连接有滑块，滑块的顶部设置有第二弹簧，滑块的表面固定连接有第二固定轴，第二固定轴的表面转动连接有滑杆，达到了有效缓冲的目的。