[实用新型]一种垂直循环立体车库的架体及采用该架体的立体车库有效
申请号: | 201821619258.X | 申请日: | 2018-10-07 |
公开(公告)号: | CN209620708U | 公开(公告)日: | 2019-11-12 |
发明(设计)人: | 陈金水 | 申请(专利权)人: | 山东九路泊车设备股份有限公司 |
主分类号: | E04H6/14 | 分类号: | E04H6/14;E04H6/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 252800 山东省聊城市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 架体 立体车库 右架 左架 形心 垂直循环 闭环式 防摆 安装框架 导轨形 本实用新型 连线距离 垂直向 右侧面 摆动 导轨 吊架 架片 连线 取电 外周 载车 安全 | ||
1.一种垂直循环立体车库的架体,包括左右对成设置的左架片(1)、右架片(11),左架片(1)、右架片(11)之间固定连接,其特征在:左架片(1)的右侧面、右架片(11)的左侧面上各垂直向设有一传动机构安装框架(13),各架片上传动机构安装框架(13)的径向外周连接有一大小相同的闭环式防摆导轨(2),所述闭环式防摆导轨(2)包括两垂直向设置的垂向导轨(21),两垂向导轨(21)的顶端设有开口向下的上圆弧导轨(22),两垂向导轨(21)的底端设有开口向上的下圆弧导轨(23),两垂向导轨(21)、上圆弧导轨(22)、下圆弧导轨(23)组成一密闭的闭环结构;左架片(1)的形心与右架片(11)的形心位于一横线上;两闭环式防摆导轨(2)形心位于左架片(1)的形心与右架片(11)的形心的连线的左、右两侧,两闭环式防摆导轨(2)形心到左架片(1)的形心与右架片(11)的形心的连线距离相同。
2.如权利要求1所述一种垂直循环立体车库的架体,其特征在于:左架片(1)上的闭环式防摆导轨(2)的右侧面位于左架片(1)上的传动机构安装框架(13)的左侧,右架片(11)上的闭环式防摆导轨(2)的左侧面位于右架片(11)上的传动机构安装框架(13)的右侧。
3.如权利要求1所述一种垂直循环立体车库的架体,其特征在于:左架片(1)上的闭环式防摆导轨(2)的右侧面上、右架片(11)上的闭环式防摆导轨(2)的左侧面上各设有导轨轮运行凹槽(24)。
4.如权利要求1或2或3所述一种垂直循环立体车库的架体,其特征在于:传动机构安装框架(13)上安装有顶换向导轨(14)和底驱动链轮(15),顶换向导轨(14)安装在底驱动链轮(15)的正上方上;各底驱动链轮(15)与其正上方的顶换向导轨(14)通过循环大链节链条(16)相连;两底驱动链轮(15)通过传动轴(17)相连;传动轴(17)上设有驱动轮(18),驱动轮(18)与驱动电机(19)相连;循环大链节链条(16)上间隔固定有若干用于安装载车吊架(4)的链板(110)。
5.如权利要求4所述一种垂直循环立体车库的架体,其特征在于:一架片上传动机构安装框架(13)上循环大链节链条(16)的径向外周外侧、闭环式防摆导轨(2)内设有一取电环轨道(3),各链板(110)上固定有一可在所述取电环轨道(3)内运行的电刷(111)。
6.采用权利要求4所述架体的一种垂直循环立体车库,其特征在于:两相同高度的链板(110)之间安装有载车吊架(4);载车吊架(4)包括载车板吊轴(41)、载车台底座(42)、四拉杆(412),车台底座(42)设置在载车板吊轴(41)的下方,载车台底座(42)的四个角各通过拉杆(412)与载车板吊轴(41)相连;载车板吊轴(41)的两端各连接有一长度相同的连接杆(48),两连接杆(48)相互垂直,两连接杆(48)的远离载车板吊轴(41)端各设有一在距其最近的闭环式防摆导轨(2)上运行的导轨轮(49)。
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