[实用新型]一种门座式起重机的行走机构

说明书

本实用新型公开一种门座式起重机的行走机构，包括行走机构本体，行走机构本体包括滑轨、上平衡梁、连接于上平衡梁两端的2个下平衡梁，下平衡梁的一端连接有主动车轮组，其另一端连接有从动车轮组，主动车轮组包括主动车架、减速电机及由减速电机驱动旋转的2个主动车轮，从动车轮组包括从动车架及设置于从动车架上的2个从动车轮，主动车架的底部、从动车架的底部均设置有断轴保护块，断轴保护块与滑轨之间的垂直距离为3mm～8mm。本实用新型通过在主动车架、从动车架的底部设置断轴保护块，并严格控制断轴保护块与滑轨之间的垂直距离在3mm～8mm，进而在发生断轴现象时，能够起到支撑作用，避免出现倾覆现象，消除了安全隐患，大大提高了安全性。

技术领域

本实用新型涉及起重机领域，尤其涉及一种门座式起重机的行走机构。

背景技术

起重设备按设备结构分为门座式起重机、桥式起重机、梁式起重机和悬臂起重机。门座式起重机主要应用于建筑工地、工厂车间和船厂码头重物的升降、水平移动等作业工作。门座式起重机主要由起重天车、主梁、支腿、行走机构及电气液压系统组成；其工作原理是：利用安装在主梁上的起重天车将重物提升起来，支腿上端连接主梁，下端与行走机构连接，通过安装在行走机构上的电机的驱动，实现起重天车在滑轨上移动的效果，同时起重天车亦可在主梁上行走，最后实现将重物从一个地方吊移到另一个地方的效果。

门座式起重机在长期作业后，其行走机构易出现断轴现象，由于现有门座式起重机的行走机构缺少相应的保护装置，一旦出现断轴现象，极易造成倾覆，安全隐患极大，由此，急需解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种门座式起重机的行走机构，以解决现有门座机的行走机构断轴后易出现倾覆现象的问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种门座式起重机的行走机构，包括行走机构本体，所述行走机构本体包括滑轨、上平衡梁、连接于上平衡梁两端的2个下平衡梁，所述下平衡梁的一端连接有主动车轮组，其另一端连接有从动车轮组，所述主动车轮组包括主动车架、减速电机及由减速电机驱动旋转的2个主动车轮，所述从动车轮组包括从动车架及设置于从动车架上的2个从动车轮，所述主动车架的底部、从动车架的底部均设置有断轴保护块，所述断轴保护块与滑轨之间的垂直距离为3mm～8mm。

作为本实用新型的一种优选方案，所述断轴保护块与滑轨之间的垂直距离为5mm。

作为本实用新型的一种优选方案，位于主动车架底部的断轴保护块设置于2个主动车轮的中间。

作为本实用新型的一种优选方案，位于从动车架底部的断轴保护块设置于2个从动车轮的中间。

作为本实用新型的一种优选方案，所述断轴保护块的底面包括中间处的水平段及两侧的第一段、第二段，所述第一段、第二段均为由中间处至外侧向上倾斜的斜面；通过采用此种设计，即斜面的设置，能进一步提高防倾覆能力。

本实用新型的有益效果为，所述一种门座式起重机的行走机构通过在主动车架、从动车架的底部设置断轴保护块，并严格控制断轴保护块与滑轨之间的垂直距离在3mm～8mm，进而在发生断轴现象时，能够起到支撑作用，避免出现倾覆现象，消除了安全隐患，大大提高了安全性。

附图说明

图1为一种门座式起重机的行走机构的结构示意图；

图2为主动车架/从动车架的截面示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是，此处所描述的实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。

请参照图1及图2所示，图1为一种门座式起重机的行走机构的结构示意图；图2为主动车架/从动车架的截面示意图。