[实用新型]汽车座椅头枕管及其安装结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅头枕管，主体为钢板卷制而成的圆筒管，且接缝位置处采用燕尾结构拼接后再焊接固定在一起，在圆筒管的焊缝周围冲有向外凸起的平面作为靠背上弯管焊接平面，所述靠背上弯管焊接平面上下居中设置在圆筒管上。同时，本实用新型还公开了上述汽车座椅头枕管安装结构。相比钢管截断而成的圆筒形座椅头枕管，能增大与靠背上弯管的焊接面积，确保与靠背上弯管的焊接强度，降低焊接难度；并结合上下居中设置在圆筒管上的靠背上弯管焊接平面，而不是贯通整个高度的向外凸起的冲压平面，整体强度更好。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体涉及一种汽车座椅头枕管及其安装结构。

背景技术

汽车座椅头枕管焊接在靠背上弯管上，用于安装座椅头枕。座椅头枕管多为圆筒管，部分采用方管。对于圆筒管结构的座椅头枕管，均为钢管截断而成。该结构存在的主要问题是：焊接面积小，焊接难度高。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种汽车座椅头枕管，增大焊接面积，降低焊接难度。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种汽车座椅头枕管，主体为钢板卷制而成的圆筒管，且接缝位置处采用燕尾结构拼接后再焊接固定在一起，在圆筒管的焊缝周围冲有向外凸起的平面作为靠背上弯管焊接平面，所述靠背上弯管焊接平面上下居中设置在圆筒管上。

作为上述方案的优选，所述圆筒管的顶部设置有防错装缺口，以确保塑料导管一次插入到位，提高塑料导管的装配效率。

进一步，所述燕尾结构共两个，分别靠近圆筒管的上下两端，进一步提高拼接的可靠性。

同时，本实用新型还提供了一种上述汽车座椅头枕管安装结构，所述汽车座椅头枕管通过靠背上弯管焊接平面与靠背上弯管焊接，且两个汽车座椅头枕管在靠背上弯管的前方左右对称设置，所述靠背上弯管上设置有与靠背上弯管焊接平面对应的凹陷平面。

本实用新型的有益效果：相比钢管截断而成的圆筒形座椅头枕管，能增大与靠背上弯管的焊接面积，确保与靠背上弯管的焊接强度，降低焊接难度；并结合上下居中设置在圆筒管上的靠背上弯管焊接平面，而不是贯通整个高度的向外凸起的冲压平面，整体强度更好。

附图说明

图1为本实用新型的汽车座椅头枕管的示意图。

图2为本实用新型的汽车座椅头枕管安装结构的示意图。

图3为图2的中部横向截断图。

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明：

结合图1—图3所示，一种汽车座椅头枕管及其安装结构，主体为钢板卷制而成的圆筒管1，且接缝位置处采用燕尾结构2拼接后再焊接固定在一起。燕尾结构2最好共两个，分别靠近圆筒管1的上下两端，但不限于两个，可根据需要设置。

在圆筒管的焊缝周围冲有向外凸起的平面作为靠背上弯管焊接平面3，靠背上弯管焊接平面3上下居中设置在圆筒管1上。即靠背上弯管焊接平面3不是贯通整个头枕管的高度，而是上下居中设置，使冲压而成的向外凸起的平面也起到增加整体强度的作用，防止座椅头枕管受力变形。

圆筒管1的顶部设置有防错装缺口4，以确保塑料导管一次插入到位。

上述汽车座椅头枕管的安装结构为：汽车座椅头枕管通过靠背上弯管焊接平面3与靠背上弯管5焊接，且两个汽车座椅头枕管在靠背上弯管5的前方左右对称设置，靠背上弯管5上设置有与靠背上弯管焊接平面3对应的凹陷平面。