[实用新型]可调距润滑式抽油机刹车蹄轴有效
申请号: | 201821620404.0 | 申请日: | 2018-10-08 |
公开(公告)号: | CN208996706U | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
发明(设计)人: | 归航;都亚军;都宇涵;何定豫;张勇;赵爱霞;林玉华;王俊伟 | 申请(专利权)人: | 长江大学 |
主分类号: | E21B43/00 | 分类号: | E21B43/00;E21B41/02;E21B44/00 |
代理公司: | 郑州科维专利代理有限公司 41102 | 代理人: | 张国文 |
地址: | 434000*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 丝扣 刹车蹄 轴本体 固定端 螺母 润滑孔 沉孔 挡环 蹄轴 圆型 抽油机刹车 环形凹槽 可调距 连通孔 润滑式 抽油机减速箱 油田抽油机井 固定螺母 润滑通道 黄油枪 润滑油 刹车毂 穿入 加注 双耳 轴孔 刹车 | ||
可调距润滑式抽油机刹车蹄轴是油田抽油机井刹车调整技术,它包括刹车蹄轴本体、调节螺母、圆型挡环,所述刹车蹄轴本体上分别设置有固定端丝扣、调节端丝扣、润滑沉孔、环形凹槽、连通孔;所述刹车蹄轴本体的固定端丝扣上依次安装有固定螺母、固定端丝扣调节螺母、圆型挡环;所述刹车蹄轴本体通过固定端丝扣与抽油机减速箱上的刹车蹄轴孔相连接;刹车毂双耳通过调节端丝扣穿入刹车蹄轴本体,并且与圆型挡环相接触,调节端丝扣上安装有调节端丝扣调节螺母;所述刹车蹄轴本体调节丝扣端的中心位置开有润滑孔,润滑孔深度与蹄轴本体环形凹槽相连通,并通过连通孔形成润滑通道;润滑孔上方设置有润滑沉孔,黄油枪可通过润滑沉孔加注润滑油。
技术领域
本实用新型涉及抽油机刹车调整技术,尤其是可调距润滑式抽油机刹车蹄轴。
背景技术
游梁式抽油机的刹车系统是非常重要的操作控制装置,其制动性是否灵活可靠,对抽油机各种操作的安全起着决定性作用。刹车系统的性能主要取决于:刹车行程和刹车片的合适程度。但目前大多数抽油机刹车存在不同程度的刹车蹄片与刹车蹄轴锈蚀及偏磨;大大缩短了抽油机刹车的使用寿命,也存在刹车失灵的安全隐患等诸多弊端。
发明内容
本实用新型的目的是提供安全可靠的可调距润滑式抽油机刹车蹄轴,它克服了目前技术的缺点,本实用新型的目的是这样实现的,它包括刹车蹄轴本体、调节螺母、圆型挡环,所述刹车蹄轴本体上分别设置有固定端丝扣、调节端丝扣、润滑孔、环形凹槽、连通孔。
所述刹车蹄轴本体的固定端丝扣上依次安装有固定螺母、固定端丝扣调节螺母、圆型挡环;所述刹车蹄轴本体通过固定端丝扣与抽油机减速箱上的刹车蹄轴孔相连接;刹车毂双耳通过调节端丝扣穿入刹车蹄轴本体,并且与圆型挡环相接触,调节端丝扣上安装有调节端丝扣调节螺母。
所述固定端丝扣和调节端丝扣均为M36丝扣,固定端丝扣长度占刹车蹄轴本体的1/2。
所述刹车蹄轴本体调节丝扣端的中心位置开有润滑孔,润滑孔与蹄轴本体环形凹槽相联通,并通过连通孔形成润滑通道;润滑孔上方设置有润滑沉孔。
所述螺母设置有三个,即固定螺母、固定端丝扣调节螺母、调节端丝扣调节螺母,固定端丝扣与抽油机减速箱上的刹车蹄轴孔相连接,且由固定螺母固定;固定端丝扣调节螺母与固定端丝扣相匹配;调节端丝扣调节螺母与调节端丝扣相匹配,这些可用来调节刹车毂的位置。
该装置在使用时,刹车蹄轴本体固定端丝扣上依次安装有固定螺母、调节螺母、圆型挡环,刹车蹄轴本体通过固定端丝扣与抽油机减速箱上刹车蹄轴孔相连接。刹车毂双耳通过调节端丝扣穿入刹车蹄轴本体上与圆型挡环相接触,调节端丝扣上安装调节螺母;通过调节刹车毂双耳两侧来调节螺母,使刹车片与刹车轮居中,防止发生偏磨,并使刹车毂双耳安装至环形凹槽上;用黄油枪通过润滑沉孔加注润滑油,使润滑油通过连通孔到环形凹槽内,从而达到润滑效果,以防止产生锈蚀。
本实用新型的优点:1、增加润滑系统,防止锈蚀;2、可调整刹车毂位置,防止偏磨发生;3、延长刹车片及刹车毂的使用寿命;4、提高了抽油机刹车系统的安全性。
附图说明
图1为可调距润滑式抽油机刹车蹄轴的结构示意图,图中1、刹车蹄轴本体 2、固定端丝扣 3、调节端丝扣 4、润滑孔 5、环形凹槽 6、连通孔。
图2为螺母的示意图,图中7、螺母。
图3为圆型挡环的示意图,图中8、圆型挡环。
具体实施方式
实施例1、本实用新型包括刹车蹄轴本体1、调节螺母7、圆型挡环8,所述刹车蹄轴本体1上分别设置有固定端丝扣2、调节端丝扣3、润滑孔4、环形凹槽5、连通孔6。
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