[实用新型]U形钢便桥组合面板有效
申请号: | 201821620772.5 | 申请日: | 2018-09-30 |
公开(公告)号: | CN209024969U | 公开(公告)日: | 2019-06-25 |
发明(设计)人: | 孟宪刚;戚良骥;沈萧;别佃奎;王威;方刚;秦九爱;朱小杰;闫龙 | 申请(专利权)人: | 江苏万成钢便桥安装有限公司 |
主分类号: | E01D19/12 | 分类号: | E01D19/12;E01D15/133 |
代理公司: | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 李明 |
地址: | 223002 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 侧面 挡板 第一模块 本实用新型 条状主体 组合面板 等间距设置 承载能力 垂直连接 底板连接 连接方便 面板结构 模块表面 腔体内部 桥面结构 条状结构 支撑结构 钢便桥 贴合 平行 平整 施工 | ||
本实用新型涉及钢便桥技术领域,尤其涉及一种U形钢便桥组合面板,包括第一模块和第二模块;第一模块包括U型截面的条状主体,条状主体的腔体内部平行于其两第一侧面,分别设置有两挡板,两挡板分别与两第一侧面等间距设置;第二模块为截面为U型的条状结构,其三面依次垂直连接;第二模块的第二侧面插入挡板与第一侧面的间隙内,且分别与两挡板贴合形成第三模块;第二模块的第二侧面插入第三模块中第二侧面与第一侧面间的间隙内,连接后各第二模块表面形成平整的桥面结构;各第一模块底部通过底板连接。通过本实用新型中的面板结构,使得连接方便快捷,可有效提高施工速度,且通过有效的支撑结构可提升其承载能力。
技术领域
本实用新型涉及钢便桥技术领域,尤其涉及一种U形钢便桥组合面板。
背景技术
目前在对一些桥梁进行维修时,需临时进行交通中断,虽然这种临时性的行为持续时间较短,但还是给桥梁使用者带来了较多的不便。钢便桥是最常见的临时桥梁结构,在道路施工中得到广泛应用,目前,钢便桥普遍采用面板快速拼搭而成,然而现有的面板在使用的过程中存在连接复杂、施工速度慢和承载力低的问题。
鉴于目前桥梁抢修时存在的缺陷,本发明人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识,并配合学理的运用,积极加以研究创新,以期创设一种U形钢便桥组合面板,使其更具有实用性。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于,提供一种连接过程简单且承载能力强的U形钢便桥组合面板。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
U形钢便桥组合面板,包括第一模块和第二模块;
所述第一模块包括U型截面的条状主体,所述条状主体的三面依次垂直连接,所述条状主体的腔体内部平行于其两第一侧面,分别设置有两挡板,两所述挡板分别与两所述第一侧面等间距设置,且其顶部所述第一侧面等高;
所述第二模块为截面为U型的条状结构,所述第二模块的三面依次垂直连接;
所述第二模块的开口端与所述第一模块的开口端相对设置,所述第二模块的第二侧面插入所述挡板与所述第一侧面的间隙内,且分别与两所述挡板贴合形成第三模块;
各所述第三模块通过所述第二模块连接,具体为,所述第二模块的第二侧面插入所述第三模块中第二侧面与所述第一侧面间的间隙内,连接后各所述第二模块表面形成平整的桥面结构;
各所述第一模块底部通过底板连接。
进一步地,所述挡板与所述第一侧面间的距离等于所述第二模块的第二侧面厚度的2倍。
进一步地,所述挡板与所述第一侧面间的腔体内,至少一侧侧壁上设置有弹性橡胶层。
进一步地,所述挡板与所述第一侧面间的腔体底部设置有弹性橡胶层。
进一步地,各所述第三模块通过所述第二模块连接后,通过贯通各第一侧面、第二侧面和挡板的螺杆进行连接,所述螺杆两侧通过螺母进行固定。
进一步地,各所述第二模块顶部通过顶板连接。
借由上述技术方案,本实用新型至少具有下列优点:
通过本实用新型的上述技术方案,能够通过第一模块的设置,形成了U形钢便桥组合面板的主体支撑结构,而通过第二模块的设置,形成了平整的桥面结构,其中,第一侧面与挡板的设置,一方面在桥面板内部形成了加强筋结构,使得整个面板的强度得到有效提升,另一方面使得各个模块得到快速有效的定位连接,其中,第一模块的底部与底板可通过焊接的方式实现连接,而第一模块和第二模块可在拼装后通过点焊的方式实现快速的连接,且上述连接方式完全可满足面板的受力需求。通过本实用新型中的面板结构,使得连接方便快捷,可有效提高施工速度,且通过有效的支撑结构可提升其承载能力。
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