[实用新型]定扭矩主动轮总成装置

说明书

本实用新型提供了一种定扭矩主动轮总成装置，其组成包括电机输出轴轴套和轴套上的主动轮，主动轮与轴套之间设有磁锁机构，所述的磁锁机构由固定嵌装于轴套嵌装孔和主动轮径向嵌装孔的轴套磁芯和主动轮磁芯构成，所述的轴套磁芯和主动轮磁芯为异极性相对。本技术方案在实际传动载荷突增时，主动轮能够自动脱离与电机传动关系，用简单的结构构成有效保护电机和避免伤人情况的发生，本技术方案尤其适合职业技术教学的开放式实训装置中应用。

技术领域

本实用新型涉及电机动力输出传动装置，尤其涉及电机动力输出保护装置。

背景技术

电机动力输出轴组装主动轮，输出扭矩、驱动负载。但，若过负荷运行或载荷突增，超出电机额定转矩工作易导致电机或作业机构损坏，电机甚至会被烧毁。

尤其是作为职业教学或科普演示及实训操作机构，演示机构或实训台普遍采用了开放式构造，开放式结构不仅便于学员直观观察，更要便于学员动手操作。但若操作中，机构组装设置中的某一环节不合理，或学员失当操作，现有的实训操作装置普遍缺少必要的安全保护措施，极容易造成人员伤害，还会危及电机、甚至烧毁。

发明内容

本实用新型的发明目的在于当出现负荷突增、或机构设计、组装不合理导致构件间传动配合失灵时，能够有效保护电机、同时避免人身伤害，而提供一种定扭矩主动轮总成装置。

本实用新型提供的定扭矩主动轮总成装置技术方案，其主要技术内容是：一种定扭矩主动轮总成装置，其组成包括电机输出轴轴套和轴套上的主动轮，主动轮与轴套间隙配合，主动轮与轴套之间设有磁锁机构，所述的磁锁机构由固定嵌装于轴套嵌装孔和主动轮径向嵌装孔的轴套磁芯和主动轮磁芯构成，所述的轴套磁芯和主动轮磁芯为异极性相对。

本实用新型公开的定扭矩主动轮总成装置技术方案，其主动轮和电机轴轴套间采用磁锁机构实现了用简单的结构构成有效保护电机的技术目的，如当传动负载因机构设计或装配设置不合理、或突发性的操作失当，使实际传动载荷突增时，主动轮能够自动脱离与电机传动关系，有效防止对电机的损害和伤人情况的发生。本技术方案尤其适合职业技术教学的开放式实训装置中应用。

附图说明

附图1为本实用新型的总装结构图。

具体实施方式

本实用新型的定扭矩主动轮总成装置，其一实施结构如附图所示，其组成包括主动轮1、电机轴轴套4和主动轮1与电机轴轴套4之间的磁锁机构。主动轮1与电机轴轴套4之间的磁锁机构基本保证了主动轮1在电机轴上的轴向位，为进一步稳定主动轮1的轴向位，还可如附图中实施结构所示，轴套4上于主动轮1的两端面设有轴挡圈5，对主动轮1实施轴向固定，防止其轴向移动。

所述的磁锁机构，由固定嵌装于主动轮1径向嵌装孔的主动轮磁芯2和轴套4的嵌装孔的轴套磁芯3构成，且主动轮磁芯2和轴套磁芯3异极性相对。主动轮1和轴套4的嵌装孔于圆周上最好均匀对应分布。

按额定传动扭矩选择合适的磁场强度柱状磁芯，以确保主动轮1携载负荷时，满足所需的驱动扭矩，正常驱动输出运行。当突发过载荷时，如职业技能教学中，学员在实训操作中机构组装不合理或突然的失当操作时，实际载荷已大大超出额定扭矩，即超出主动轮1与电机轴套4间的磁吸锁合力，使主动轮1自动脱离电机轴套4扭矩配合，从而达到保护电机和操作人员的使用目的。

所述的主动轮1为皮带轮、齿轮、链轮或摩擦轮等。