[实用新型]车辆座椅及其手动滑轨机构

说明书

本实用新型公开车辆座椅及其手动滑轨机构，手动滑轨机构包括上滑轨和下滑轨，二者通过解锁杆锁定或解锁，解锁杆位于上滑轨和下滑轨形成的滑轨空间，上滑轨或下滑轨连接有位于滑轨空间的安装部，手动滑轨机构还包括转轴；转轴固定于解锁杆，并能够相对于安装部转动；或者，转轴固定于安装部，且解锁杆能够绕转轴转动。该解锁杆为内置结构，不占用上滑轨和下滑轨的外部空间，能够有效利用内滑轨内部的空间，解决解锁杆在滑轨外部无法布置的问题。同时，通过在滑轨空间内设置该安装部，使得转轴能够通过该安装部与上滑轨或下滑轨转动连接，不仅能够提高转轴与滑轨转动连接的可靠性，还能够降低因设置转动结构而导致的滑轨强度较低的风险。

技术领域

本实用新型涉及滑轨技术领域，特别涉及车辆座椅及其手动滑轨机构。

背景技术

为了满足不同体型乘客对座椅靠背前后空间需求的不同，需要对座椅靠背进行前后调节，该过程通过调节滑轨的位置来实现。目前，根据滑轨调节驱动力的来源，滑轨可分为手动滑轨和电动滑轨两种。

对于手动滑轨，在实现座椅靠背前后调节时，首先需要通过解锁机构的驱动，将上滑轨和下滑轨解除锁定，使二者处于可相对运动的状态。

由于车辆零部件较多，而空间有限，导致部分车型座椅的解锁机构无法在滑轨外部布置。

有鉴于此，亟待提供一种座椅的解锁锁定机构，能够解决滑轨外部无法布置的问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的为提供手动滑轨机构，包括上滑轨和下滑轨，二者通过解锁杆锁定或解锁，所述解锁杆位于所述上滑轨和所述下滑轨形成的滑轨空间，所述上滑轨或所述下滑轨连接有位于所述滑轨空间的安装部，所述手动滑轨机构还包括转轴；

所述转轴固定于所述解锁杆，并能够相对于所述安装部转动；或者，所述转轴固定于所述安装部，且所述解锁杆能够绕所述转轴转动。

本实用新型中，解锁杆伸入上滑轨和下滑轨形成的滑轨空间内，即该解锁杆为内置结构，不占用上滑轨和下滑轨的外部空间，能够有效利用内滑轨内部的空间，解决解锁杆在滑轨外部无法布置的问题。

同时，通过在滑轨空间内设置该安装部，使得转轴能够通过该安装部与上滑轨或下滑轨转动连接，不仅能够提高转轴与滑轨转动连接的可靠性，还能够降低因设置转动结构而导致的滑轨强度较低的风险。

可选地，所述转轴固定于所述安装部，所述解锁杆开设有旋转孔，所述上滑轨的侧壁开设有第一安装孔，所述转轴依次穿过所述第一安装孔和所述旋转孔，并与所述安装部固定。

可选地，所述转轴包括设置有外螺纹的螺纹杆，所述安装部开设有固定孔，所述固定孔为内螺纹孔，所述螺纹杆与所述固定孔螺纹连接。

可选地，所述转轴还包括第一光杆和第二光杆，所述第二光杆与所述旋转孔配合，以便所述解锁杆能够绕所述第二光杆转动，所述第一光杆与所述第一安装孔配合。

可选地，所述第二光杆的直径小于所述第一光杆的直径，所述旋转孔内设置有转动轴承，所述转动轴承的外周面与所述解锁杆适配，内周面与所述第二光杆适配，轴向端面与所述第一光杆和所述第二光杆之间的台阶面相抵。

可选地，所述上滑轨的顶壁开设有第二安装孔，所述安装部具有与所述第二安装孔适配的固定端，所述固定端与所述上滑轨通过所述第二安装孔铆接；

所述安装部还包括位于所述滑轨空间内的本体，所述本体与所述转轴固定。

可选地，所述本体与所述固定端之间还设置有限位端，所述限位端位于所述滑轨空间内，并与所述上滑轨的顶壁相抵。

可选地，还包括用于控制所述上滑轨与所述下滑轨锁定或解锁的锁卡，所述锁卡开设有连接孔，所述解锁杆具有卡接凸台，所述卡接凸台伸入所述连接孔内，所述解锁杆转动时，能够带动所述锁卡竖向运动。