[实用新型]汽车

说明书

本实用新型提供一种汽车，所述汽车包括A柱及与所述A柱连接的内饰板，所述内饰板上设有一卡钩及一安装架，所述卡钩位于所述内饰板的背面，所述卡钩包括固定部、连接部及卡扣部，所述连接部连接于所述固定部与所述卡扣部之间，所述连接部垂直设于所述固定部的一端，所述卡扣部由所述连接部的末端往靠近所述固定部的另一端的方向垂直延伸而成，所述安装架位于所述内饰板上的正面，所述安装架上设有一安装孔，所述A柱上设有一卡孔与一支撑柱，所述卡钩卡扣于所述卡孔上，所述支撑柱穿过所述安装孔并抵靠在所述安装孔的侧壁上。本实用新型中的汽车，具有便于下饰板安装到A柱上的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车。

背景技术

汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是钢性整体结构。车身又包括A、B和C柱，A柱为前挡风玻璃两侧的立柱，B柱为前后门之间的立柱，C柱为后挡风玻璃两侧的立柱。

A柱的内侧装有A柱下饰板，A柱下饰板对车身零件、保险丝盒、电子线束等提供经久耐用的包覆功能。现有的A柱下饰板通常为一体结构，通过卡接的方式与A柱钣金锁紧。

现有技术当中，A柱下饰板通常通过塑料卡扣固定至与A柱钣金上，但是通常A柱钣金与下饰板上没有特定的定位结构，导致A柱下饰板与A柱钣金卡接时很不方便，卡扣座不易找到相应的卡接孔。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种汽车，以解决现有技术当中A柱下饰板与A柱钣金安装定位不便的问题。

一种汽车，所述汽车包括A柱及与所述A柱连接的内饰板，其特征在于，所述内饰板上设有一卡钩及一安装架，所述卡钩位于所述内饰板的背面，所述卡钩包括固定部、连接部及卡扣部，所述连接部连接于所述固定部与所述卡扣部之间，所述连接部垂直设于所述固定部的一端，所述卡扣部由所述连接部的末端往靠近所述固定部的另一端的方向垂直延伸而成，所述安装架位于所述内饰板上的正面，所述安装架上设有一安装孔，所述A柱上设有一卡孔与一支撑柱，所述卡钩卡扣于所述卡孔上，所述支撑柱穿过所述安装孔并抵靠在所述安装孔的侧壁上。

进一步地，所述卡钩的开口往靠近所述连接部的方向逐渐减小。

进一步地，所述卡扣部的长度大于所述固定部的长度。

进一步地，所述卡孔呈矩形，所述卡孔呈矩形，所述卡孔的长度方向与所述开口的方向一致，所述A柱上设有一抵靠块以供所述卡扣部部抵靠。

进一步地，所述安装架包括第一支撑部、及垂直设于所述第一支撑部相邻两个边上的第二支撑部与抵靠部，所述卡孔设于所述抵靠部上。

进一步地，所述卡孔呈梯形，所述支撑柱抵靠于所述卡孔口径小的一端。

进一步地，所述支撑柱为螺柱，所述螺柱与所述A柱焊接连接。

进一步地，所述A柱上设有若干减重孔。

上述汽车，通过在A柱上设有一个卡孔与支撑柱，内饰板上相应的设有卡钩与安装架，安装架上设有一个安装孔，卡钩卡扣在卡孔上，并同时抵靠在A柱的抵靠块上，使内饰板与A柱更能紧密的卡紧，支撑柱穿过安装孔并抵靠在安装孔上，实现A柱与内饰板的定位。通过卡钩与卡孔的配合，支撑柱与安装孔配合，使A柱与内饰板形成定位，便于下饰板卡扣在A柱钣金上。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例中的汽车的结构示意图；

图2为图1中的I处的放大图；

图3为图1的后视图；

图4为本实用新型第一实施例中的内饰板的结构示意图；

图5为图3中Ⅱ处的放大图。