[实用新型]二级传动装置及电动车

说明书

本实用新型提供了一种二级传动装置及电动车，涉及电动车技术领域，二级传动装置包括第一传动组件、锁紧件、第二传动组件以及飞轮；第一传动组件能够沿下管长度方向移动，且第一传动组件和下管通过锁紧件可拆卸式固定连接，第二传动组件固设在第一传动组件和飞轮之间；第一传动组件包括第一牙盘，第二传动组件包括同轴设置的第二牙盘和第三牙盘，第一牙盘与第二牙盘传动连接，第三牙盘和飞轮传动连接。缓解了现有技术中的电动车无法采用一级传动装置以及采用二级传动装置时牙盘安装和调节松紧度不方便的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，具体而言，涉及一种二级传动装置及电动车。

背景技术

根据电动车和自行车的设计要求，连接有曲柄和脚蹬的牙盘需要设置在车座下方靠前位置处，该设置不但方便人体骑行，在突然刹车时，还能够起到防止人体向前倾倒的作用。

然而当电动车的立管(连接车座)和头管(连接车把)之间的下管距电动车底盘较低时，下管附近空间较小，当按规定将连接有曲柄和脚蹬的牙盘安装在下管时，容易与底盘产生干涉；而为了避免干涉，以及保证电动车传动装置具有较好的传动比，一般需要采用二级传动装置，然而现有的二级传动装置中不是与飞轮配合的一组链条不方便安装，也不方便在使用过程中调节松紧度。

基于以上问题，提出一种防止牙盘与电动车其他部件产生干涉以及便于牙盘安装和调节松紧度的二级传动装置显得尤为重要。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种二级传动装置及电动车，以缓解现有技术中的电动车无法采用一级传动装置以及采用二级传动装置时牙盘安装和调节松紧度不方便的技术问题。

本实用新型提供一种二级传动装置，包括第一传动组件、锁紧件、第二传动组件以及飞轮；

所述第一传动组件能够沿下管长度方向移动，且所述第一传动组件和所述下管通过所述锁紧件可拆卸式固定连接，所述第二传动组件固设在所述第一传动组件和所述飞轮之间；

所述第一传动组件包括第一牙盘，所述第二传动组件包括同轴设置的第二牙盘和第三牙盘，所述第一牙盘与所述第二牙盘传动连接，所述第三牙盘和所述飞轮传动连接。

进一步的，所述第一传动组件包括与所述第一牙盘枢接的壳体，所述锁紧件包括盖板和螺栓；

所述盖板和所述壳体分设在所述下管的上下两侧并通过螺栓连接，所述壳体能够沿所述下管长度方向移动，且所述螺栓能够将所述壳体固定在所述下管上。

进一步的，所述盖板焊接固定在所述下管上，所述盖板上设有腰型孔，所述腰型孔长度方向与所述下管长度方向相同，所述螺栓穿设在所述腰型孔内。

进一步的，所述盖板滑动设置在所述下管上，所述盖板和所述壳体在所述下管的长度方向保持相对固定。

进一步的，所述盖板在所述下管的两侧对称设有连接板，所述螺栓有两组，两组螺栓分别通过两个所述连接板与所述壳体螺纹连接。

进一步的，所述第一传动组件包括与所述第一牙盘枢接的壳体，所述锁紧件包括螺栓；

所述壳体滑动设置在所述下管上，所述下管侧壁在所述壳体背离所述第二传动组件的一侧延伸设有调节板，所述调节板设有通孔，所述壳体上设有螺纹孔，所述螺栓穿过所述通孔并与所述螺纹孔螺纹连接，所述螺栓的螺帽抵在所述调节板背离所述壳体的一侧。

进一步的，所述调节板有两个并对称设置在所述下管的两侧。

进一步的，所述第二牙盘和所述第三牙盘位于所述下管的两侧；