[实用新型]一种加油排气螺钉

说明书

一种加油排气螺钉，其包括一个阀体、一个设置在所述阀体上的螺钉、一个夹设在所述阀体与螺钉之间的第一密封环，以及一个设置在螺钉一端的限位件。所述阀体包括一个排气阀主体、一个与排气阀主体连接的排气阀底座，以及一个沿所述排气阀主体的轴向开设的通孔。所述通孔包括两个直径依次递增的第一通孔和第二通孔。所述第二通孔内侧壁设置有螺纹。所述螺钉包括一个钉头、两个直径依次递增的第一钉杆和第二钉杆，以及一个套设在所述第二钉杆外侧套设的螺纹凸环。所述螺纹凸环与螺纹相互螺接。本加油排气螺钉结构简单，易操作，将排气阀和油阀整合在一起，即降低了成本又提高了竞争力。

技术领域

本实用新型属于液压机领域，特别是一种加油排气螺钉。

背景技术

众所周知，液压机包括有储油罐以及液压缸。目前，在所述储油罐上分别设置有相互分离的油阀与排气阀。当所述液压机在运输时为所述油阀与排气阀都需要拧紧关闭，以避免储油罐中的油漏出。而在使用中，又需要将所述排气阀打开，以与大气压连通，从而可以将储油罐中的液压油泵入液压缸中。

目前正是由于所述排气阀和油阀分别设置在储油罐的不同位置，使液压机在使用时很繁琐，不方便，而且会增加制造成本与安装组装成本，不利于降低整个液压机的成本，提高竞争力。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种将所述排气阀与油阀组合在一起的加油排气螺钉，以解决上述技术问题。

一种加油排气螺钉，其包括一个阀体、一个设置在所述阀体上的螺钉、一个夹设在所述阀体与螺钉之间的第一密封环，以及一个设置在螺钉一端的限位件。所述阀体包括一个排气阀主体、一个与排气阀主体连接的排气阀底座，以及一个沿所述排气阀主体的轴向开设的通孔。所述通孔包括两个直径依次递增的第一通孔和第二通孔。所述第二通孔内侧壁设置有螺纹。所述螺钉包括一个钉头、两个直径依次递增的第一钉杆和第二钉杆，以及一个套设在所述第二钉杆外侧套设的螺纹凸环。所述螺纹凸环与螺纹相互螺接。所述第一密封环套设在第一钉杆上并在所述螺钉与阀体紧配时密封所述螺钉与阀体之间的间隙。所述限位件远离阀体的一端直径大于第一通孔的直径并用于限制所述第一钉杆被从所述第一通孔中抽出。

进一步地，所述排气阀主体外侧设置螺纹。

进一步地，所述加油排气螺钉设置在液压机的储油罐上，并通过排气阀主体外侧的螺纹螺设所述储油罐上，所述加油排气螺钉还包括一个夹设在所述阀体与储油罐之间的第二密封环，所述第二密封环套设在排气阀主体外侧并用于密封所述阀体与储油罐之间的间隙。

进一步地，所述排气阀底座靠近钉头的一端的外侧设置倒角。

进一步地，所述钉头优选为轧花钉头。

进一步地，所述第二钉杆的直径小于第二通孔直径。

进一步地，所述第一密封环套设在第一钉杆外侧，所述第一密封环的内径优选等于第一钉杆的直径，外径优选等于第二钉杆的外径。

进一步地，所述限位件的材料优选橡胶。

与现有技术相比，本实用新型提供的加油排气螺钉可控制储油罐中的油的流出，与外界大气压的连通。当该液压机在运输时，拧紧设置在液压机上的螺钉，使阀体与螺钉之间的第一密封环密封所述第一通孔即可。而当液压机需要使用时，仅需要拧松所述螺钉使所述第一密封环不再密封所述第一通孔与外界大气压的连通即可，从而使得所述油阀与排气阀组合成一本，进而可以简化操作，也可以降低制造成本与安装成本，提供该液压机的竞争力。

附图说明

图1为本实用新型提供的加油排气螺钉装配在储油罐的装配结构示意图

图2为图1中A的局部放大结构示意图。

具体实施方式