[实用新型]一种用于电动代步车的存车柜

说明书

本实用新型涉及储存柜技术领域，尤其是指一种用于电动代步车的存车柜，包括柜体，还包括均设置于柜体的二维码、充电器、充电接口、通信模块、处理器以及定位模块，定位模块与处理器的第一输入端电连接，处理器通过通信模块与外部服务器通信，所述充电器通过充电接口对电动代步车的蓄电池进行充电；柜体设有柜门，存车柜还设有与处理器的第一输出端电连接的电子锁，电子锁根据从外部服务器接收的信号控制柜门的开闭。本实用新型能够有效解决共享租赁电动代步车管理麻烦、充电无保障及存放混乱的情况。

技术领域

本实用新型涉及储存柜技术领域，尤其是指一种用于电动代步车的存车柜。

背景技术

电动代步车由于其具有节能环保、方便使用的特点，并且由于能够短程内替代汽车出行，越来越得到了人们的喜爱。可是目前，共享租赁电动代步车面临存放混乱的问题，不但管理不便，而且严重影响公共环境及安全；同时用户需要找地方自行为电动代步车进行充电，用户使用的充电器规格参差不齐，导致充电无保障，从而导致电动代步车损坏。

发明内容

本实用新型提供一种用于电动代步车的存车柜，有效解决共享租赁电动代步车管理麻烦、充电无保障及存放混乱的问题。

本实用新型采用如下技术方案：一种用于电动代步车的存车柜，包括柜体，还包括均设置于所述柜体的二维码、充电器、充电接口、通信模块、处理器以及定位模块，定位模块与处理器的第一输入端电连接，处理器通过通信模块与外部服务器通信，所述充电器通过充电接口对电动代步车的蓄电池进行充电；所述柜体设有柜门，所述存车柜还设有与处理器的第一输出端电连接的电子锁，电子锁根据从外部服务器接收的信号控制柜门的开闭。

进一步地，所述存车柜还包括用于检测电动代步车的蓄电池电量的电量检测模块，所述柜体设有电量显示器，所述电量检测模块通过处理器与所述电量显示器电连接。

进一步地，所述电量检测模块包括电信号转换电路、电阻R1和电阻R2，所述电阻R1的一端与所述电动代步车的蓄电池的正极相连，所述电动代步车的蓄电池的负极接地，所述电阻R1的另一端与所述电阻R2的一端相连，所述电阻R2的另一端接地；电阻R1和电阻R2的公共端通过电信号转换电路后与处理器的第二输入端连接。

进一步地，所述电量显示器包括LED1、LED2、LED3、用于驱动LED1的三极管Q1、用于驱动LED2的三极管Q2以及用于驱动LED3的三极管Q3；

所述三极管Q1的基极与处理器的第二输出端电连接，所述三极管Q1的集电极与外部电源连接，所述三极管Q1的发射极与LED1的阳极连接，LED1的阴极接地；

所述三极管Q2的基极与处理器的第三输出端电连接，所述三极管Q2的集电极与外部电源连接，所述三极管Q2的发射极与LED2的阳极连接，LED2的阴极接地；

所述三极管Q3的基极与处理器的第四输出端电连接，所述三极管Q3的集电极与外部电源连接，所述三极管Q3的发射极与LED3的阳极连接，LED3的阴极接地。

进一步地，所述存车柜还包括电源管理模块，所述充电器通过电源管理模块后与处理器电连接，所述电源管理模块用于检测电动代步车的蓄电池是否与充电器连接和控制电动代步车的蓄电池的充电时间。

进一步地，所述电子锁包括滑动设置于柜门的锁杆和用于驱动锁杆滑动的锁闭驱动件，所述柜体上设有用于与锁杆插接配合的锁槽，所述电子锁的锁闭驱动件与所述处理器的第五输出端电连接。

进一步地，所述柜体设有用于检测柜门的开闭状态的传感器，所述传感器的输出端与所述处理器的第三输入端电连接，所述处理器根据传感器的信号控制电子锁的锁闭驱动件