[实用新型]用于轨道车辆的受流器及轨道车辆有效
申请号: | 201821624997.8 | 申请日: | 2018-09-30 |
公开(公告)号: | CN209240889U | 公开(公告)日: | 2019-08-13 |
发明(设计)人: | 陈冲;裘骏;袁清辉 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60L5/20 | 分类号: | B60L5/20 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张润 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 杆体 安装支架 轨道车辆 缓冲件 受流器 碳滑板 安装孔 配合件 本实用新型 连接件 装配方式 装配效率 上端 车体 伸入 限位 穿过 配合 | ||
1.一种用于轨道车辆的受流器,其特征在于,包括:
安装支架,所述安装支架的一端固定在所述轨道车辆的车体上,所述安装支架上设有安装孔;
碳滑板,所述碳滑板位于所述安装支架的另一端;
缓冲件,所述缓冲件设在所述碳滑板和所述安装支架之间;
连接件,所述连接件包括第一杆体和第二杆体,所述第一杆体穿设在所述缓冲件内,所述第一杆体的一端与所述碳滑板相连,所述第一杆体的另一端与所述第二杆体相连,所述第一杆体的外径大于所述第二杆体的外径,所述第二杆体穿过所述安装孔;
配合件,所述配合件与所述第二杆体配合以对所述缓冲件进行限位,所述第一杆体的上端伸入到所述安装孔内,所述配合件止抵在所述第一杆体的顶端。
2.根据权利要求1所述的用于轨道车辆的受流器,其特征在于,所述第二杆体上设有外螺纹,所述配合件与所述第二杆体螺纹配合。
3.根据权利要求1所述的用于轨道车辆的受流器,其特征在于,还包括:防脱件,所述防脱件与所述连接件配合以限制所述连接件的轴向位移。
4.根据权利要求3所述的用于轨道车辆的受流器,其特征在于,所述连接件上设有位于所述安装支架上方的插孔,所述防脱件穿设在所述插孔内且所述防脱件的一部分伸出所述插孔。
5.根据权利要求4所述的用于轨道车辆的受流器,其特征在于,所述防脱件包括止挡端和与所述止挡端相连的插入端,所述插入端穿设在所述插孔内,所述止挡端位于所述插孔的外侧且所述止挡端的轮廓尺寸大于所述插孔的孔径,所述插入端包括弹性弯折部,所述弹性弯折部位于所述插孔的外侧且在所述连接件的周向方向可弯折。
6.根据权利要求1所述的用于轨道车辆的受流器,其特征在于,还包括:导向筒,所述导向筒外套在所述连接件上且位于所述缓冲件和所述连接件之间。
7.根据权利要求6所述的用于轨道车辆的受流器,其特征在于,所述导向筒包括筒体和延伸部,所述筒体穿设在所述缓冲件内,所述延伸部与所述筒体同轴设置,所述延伸部的外径大于所述筒体的外径以支撑在所述安装支架的上表面上,所述配合件止抵在所述延伸部上且所述筒体的下端止抵在所述碳滑板上以挤压所述缓冲件。
8.根据权利要求7所述的用于轨道车辆的受流器,其特征在于,还包括:支撑板,所述支撑板设在所述筒体和所述碳滑板之间。
9.根据权利要求1所述的用于轨道车辆的受流器,其特征在于,所述碳滑板包括:
碳滑块,所述碳滑板上设有容纳槽;
固定块,所述固定块设在所述容纳槽内,所述连接件与所述固定块配合;
盖板,所述盖板设在所述碳滑板上且位于所述固定块的外侧,所述缓冲件放置在所述盖板上。
10.根据权利要求9所述的用于轨道车辆的受流器,其特征在于,所述固定块与所述盖板为一体成型件。
11.根据权利要求9所述的用于轨道车辆的受流器,其特征在于,所述固定块上设有装配孔,所述连接件的一端设有止抵部,所述连接件通过所述装配孔穿设在所述固定块上,所述止抵部止抵在所述装配孔的外侧以对所述连接件进行限位。
12.根据权利要求9所述的用于轨道车辆的受流器,其特征在于,所述碳滑块包括两个凸块,两个所述凸块间隔设置以限定出所述容纳槽,所述盖板与两个所述凸块的外周壁过盈配合。
13.根据权利要求12所述的用于轨道车辆的受流器,其特征在于,至少一个所述凸块的远离所述容纳槽的一侧侧壁上设有配合斜面,所述配合斜面在远离所述盖板的方向上朝向靠近所述容纳槽的方向延伸。
14.根据权利要求1-13中任一项所述的用于轨道车辆的受流器,其特征在于,所述缓冲件为橡胶球。
15.一种轨道车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-14中任一项所述的受流器。
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