[实用新型]一种集成式单向PCV阀

说明书

本实用新型公开了一种集成式单向PCV阀，属于汽车通风控制系统领域，一种集成式单向PCV阀，包括单向PCV阀上壳体和单向PCV阀下壳体，所述单向PCV阀上壳体上端固定连接有尼龙互连竹节管，可以实现在汽车发动机与曲轴通风箱间加入单向阀，控制曲轴通风箱内的燃油混合气体进入发动机，同时可以阻止发动机内的气体进入曲轴通风箱，从而避免发动机的窜气现象，在增加发动机燃油效率的同时提高了安全性，减少向外界排放的燃油蒸汽中油气颗粒，减少对外界环境的破坏，改变单向PCV阀内的单向限流隔膜阀片的结构，减少掺杂有细微的燃油颗粒的燃油蒸汽粘附于单向限流隔膜阀片上，提高单向限流隔膜阀片使用寿命的同时，提升单向PCV阀的导通效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车通风控制系统领域，更具体地说，涉及一种集成式单向PCV阀。

背景技术

在发动机工作时，燃烧室的高压可燃混合气和已燃气体，或多或少会通过活塞组与气缸之间的间隙漏入曲轴箱内，造成窜气。窜气的成分为未燃的燃油气、水蒸气和废气等，这会稀释机油，降低机油的使用性能，加速机油的氧化、变质。水气凝结在机油中，会形成油泥，阻塞油路；废气中的酸性气体混入润滑系统，会导致发动机零件的腐蚀和加速磨损；窜气还会使曲轴箱的压力过高而破坏曲轴箱的密封，使机油渗漏流失，为防止曲轴箱压力过高，延长机油使用期限，减少零件磨损和腐蚀，防止发动机漏油，必须实行曲轴箱通风。

目前汽车上的通风控制系统，在发动机与曲轴通风箱间需要安装单向阀，使得曲轴通风箱内的燃油蒸汽可以在一定的压差下进入发动机内进行燃烧，使燃油得到充分利用，同时阻止发动机内的气体窜动到曲轴通风箱内，该实用新型一端可直接安装在发动机上，另一端通过尼龙管连接到曲轴通风箱内，是对通风控制系统的有效的保障，由于单向限流隔膜阀片在使用过程中，流通经过单向阀PCV阀的燃油蒸汽掺杂有细微的燃油颗粒易粘附于单向限流隔膜阀片上，积累一段时间后，燃油蒸汽在单向限流隔膜阀片下表面形成一层致密的机油膜层，在低温环境下，油膜层粘稠度增高，致使单向限流隔膜阀片粘性增加，粘附于下壳体上，影响单向PCV阀的导通性能，进而影响整个曲轴箱通风系统。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种集成式单向PCV阀，它可以实现在汽车发动机与曲轴通风箱间加入单向阀，控制曲轴通风箱内的燃油混合气体进入发动机，同时可以阻止发动机内的气体进入曲轴通风箱，从而避免发动机的窜气现象，在增加发动机燃油效率的同时提高了安全性，减少向外界排放的燃油蒸汽中油气颗粒，减少对外界环境的破坏，改变单向PCV阀内的单向限流隔膜阀片的结构，减少掺杂有细微的燃油颗粒的燃油蒸汽粘附于单向限流隔膜阀片上，提高单向限流隔膜阀片使用寿命的同时，提升单向PCV阀的导通效果。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。