[实用新型]一种合模机构

说明书

本实用新型公开了一种合模机构，其特征在于，包括液压缸、尾板、推力座、动模板、至少一个肘杆机构、静模板和多个平行设置的具有弹性的拉杆；所述尾板固定所述液压缸；所述推力座与所述液压缸相连并由所述液压缸驱动；所述肘杆机构一端与动模板相连，其另一端与所述尾板相连；所述尾板通过多个拉杆与所述静模板相连，所述动模板沿拉杆的轴向与静模板可活动接触，在动模板与静模板接触时可实现锁模并使拉杆产生弹性拉伸。本实用新型利用拉杆的弹性势能进行动模板加速，可以在非常短时间完成加速；在开模时，肘杆机构不需要额外能耗从自锁状态切换到非自锁状态，再进行破模这样一个过程，可直接破模，从而节约能耗。

技术领域

本实用新型涉及注塑机技术领域，尤其涉及一种合模机构。

背景技术

生产快餐盒、饮料杯等包装制品对注塑机运行周期有很高要求，现阶段多用传统曲肘三板式合模机构去充当高速合模机构。

传统曲肘三板式合模机构设计目的为适合通用大众市场，要求机构运行过程快速、平稳。而高速包装机运行周期比一般传统制品周期短50％以上，传统合模机构充当高速机合模机构时，除了保持平稳的特性，还需增大开合模过程中锁模油缸及动模板运行速度以缩短运行周期。由于合模机构中动模板的行程有限，要使动模板速度达到设计值，必须在短时间完成加速。传统合模机构非常依赖液压系统提供的加速能力，于是在高速机设计上遇到不小问题。

1、液压系统响应能力普遍不足，通常在100-200ms，更快响应需要更换为伺服阀，或者更换为全电动合模机构，制造成本非常高。

2、油缸中油液排量和背压成正比，高速运行的锁模油缸会产生非常高的回油背压，使流量的增速作用大打折扣，液压系统工作效率低。

3、依靠液压系统将动模板加速到高速，所需能耗比传统行业要高很多。

发明内容

针对现有技术的上述不足，本实用新型所要解决的技术问题在于，提出一种合模机构，用以解决液压缸响应能力不足，且动模板笨重的问题。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是一种合模机构，其特征在于，包括液压缸、尾板、推力座、动模板、至少一个肘杆机构、具有弹性的模具和多个平行设置的具有弹性的拉杆；所述尾板固定所述液压缸；所述推力座与所述液压缸相连并由所述液压缸驱动；所述肘杆机构一端与动模板相连，其另一端与所述尾板相连；所述尾板通过多个拉杆与所述模具相连，所述动模板沿拉杆的轴向与模具可活动接触，在动模板与模具接触时可实现锁模并使模具、拉杆产生弹性变形进而积蓄弹性势能。

优选地，所述肘杆机构包括第一连杆、第二连杆和第三连杆，所述第一连杆的左端与所述尾板铰接，所述第一连杆的右端与所述第二连杆的左端铰接，所述第二连杆的右端与动模板铰接；所述第三连杆的一端与第一连杆的杆身铰接，其另一端与推力座铰接。

优选地，锁模时，所述第一连杆和第二连杆之间的角度在1.6°到3°之间以避免肘杆机构自锁。

优选地，所述尾板包括有导向块，所述推力座与导向块可滑动的相连。

优选地，所述动模板与模具从接触到分离的过程中，所述第三连杆的角度与推力座的角度在60°至80°之间。

优选地，所述动模板设有与肘杆机构数量对应的连接座，所述连接座通过销轴与第二连杆的右端相连。

优选地，所述肘杆机构与所述连接座的数量均为两个，所述动模板还设置有肘板，两个连接座通过肘板相连。

优选地，所述连接座包括第一耳座、第二耳座、第三耳座和连接部，所述第一耳座、第二耳座、第三耳座间隔设置并与所述连接部连为一体；所述第一耳座、第二耳座、第三耳座均设有同轴的通孔。

优选地，所述动模板设置有供拉杆穿过的通槽。