[实用新型]一种具有减振功能的控制器和车辆

说明书

本实用新型提供一种具有减振功能的控制器和车辆，所述具有减振功能的控制器，包括：驱动转接板(1)，其上设置有端子(3)；驱动保护板(2)，其上设置有插针(4)；所述端子(3)能够与所述插针(4)配合对插而使得所述驱动转接板(1)与所述驱动保护板(2)之间形成电连接。通过本实用新型能够使得驱动转接板和驱动保护板之间形成电连接的同时、还通过插接配合对驱动转接板和驱动保护板之间形成限位，增加了锁紧力，防止了驱动转接板和驱动保护板由于振动而产生上下左右的晃动，提高了抗振和减振效果，确保了车辆(尤其是电动大巴)运行过程中控制器中电路板的平稳和紧固。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及一种具有减振功能的控制器和车辆。

背景技术

目前，新能源纯电动大巴车主驱控制器大多都采用压铸外壳，为了节省制造成本，所以小体积，质量轻的控制器结构设计显得尤为重要，合理的元器件、电路板布局是减小体积的重要途径。

电动大巴运行时的震动是无法避免的，尤其是在路况不佳的道路，所以这就要求电动大巴用主驱控制器要满足车用控制器震动性能的要求。车用控制器在设计验证阶段的震动实验是必不可少的，目前车辆控制器的驱动保护板和驱动连接板之间通常采用连接线来进行电连接，这样的方式会使得驱动保护板和驱动连接板之间会存在晃动而产生振动噪音，而目前大多采用加厚支撑板金、增加紧固件数量等来防止震动，但这样势必会造成控制器总重量的增加，加工工序的增加等最终导致加工成本的增加。

由于现有技术中的车辆控制器存在抗振性能较差、或者为了抗振而增加不必要的部件而导致控制器总质量增加、加工工序增加、加工成本增加等技术问题，因此本实用新型研究设计出一种具有减振功能的控制器和车辆。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的车辆控制器存在抗振性能较差的缺陷，从而提供一种具有减振功能的控制器和车辆。

本实用新型提供一种具有减振功能的控制器，其包括：

驱动转接板，其上设置有端子；

驱动保护板，其上设置有插针；

所述端子能够与所述插针配合对插而使得所述驱动转接板与所述驱动保护板之间形成电连接。

优选地，

所述端子设置在所述驱动转接板、且与所述驱动保护板相对的第一侧面上，所述驱动转接板的与所述第一侧面相背的表面上设置有电路元器件；所述插针设置在所述驱动保护板、且与所述驱动转接板相对的第二侧面上。

优选地，

所述驱动转接板与所述驱动保护板之间为上下布置，所述驱动转接板位于所述驱动保护板的上方，且所述第一侧面为所述驱动转接板的下端面，所述第二侧面为所述驱动保护板的上端面。

优选地，

所述插针包括多个并排设置的接线柱，相邻接线柱之间形成插槽，所述端子能够插入所述插槽中而与所述插针形成电连接。

优选地，

还包括支撑板，所述支撑板设置于所述驱动转接板的下端、以对所述驱动转接板进行支撑；

还包括壳体，所述支撑板的侧面能够固定在所述壳体上、以将所述驱动转接板固定至所述壳体上。

优选地，

所述支撑板上设置有能够与所述壳体进行螺纹连接的第一螺纹孔，所述支撑板上还设置有能够与所述驱动转接板进行螺纹连接的第二螺纹孔。

优选地，

当包括第一侧面时，所述支撑板设置于所述驱动转接板的所述第一侧面上、且所述支撑板上设置有与所述端子相对的位置上下贯穿的通孔结构，所述通孔结构能够容纳所述端子从中穿过。