[实用新型]液压自动切断机送料机构

说明书

本实用新型涉及一种液压自动切断机送料机构，包括无杆气缸、液压切断机构、夹具、后支座和限位机构，无杆气缸的杆体的前端固定在所述液压切断机构上，无杆气缸的杆体后端固定在所述后支座上，无杆气缸的滑座前端装配有所述夹具，所述限位机构包括同轴分布的限位块和限位杆，所述限位块固定在第一基座后侧，第一基座与所述无杆气缸的滑座后端底部连接固定，所述限位杆与穿过第二基座设置且两者之间螺纹连接，第二基座固定在所述后支座上；本实用新型结构设计合理，通过在现有的设备基础上增加限位机构，在送料过程中使无杆气缸复位精度准确，保障了圆钢筋的切断长度一致。

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，尤其涉及一种液压自动切断机送料机构。

背景技术

现有技术中，在铁路钢轨用铁件卡子加工过程中，需要将圆钢筋切断，使其到达加工需要的长度，目前在液压自动切断机的切断过程中，由夹具、喂料气缸配合将圆钢筋送入液压切断机构，由于气缸后端无限位，喂料过程中的复位精度低，造成加工过程中的送料行程长度不一致，从而影响原钢筋的切断长度。

发明内容

为了解决现有技术中的不足，本实用新型的目的在于提供一种液压自动切断机送料机构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种液压自动切断机送料机构，包括无杆气缸、液压切断机构、夹具和后支座，无杆气缸的杆体的前端固定在所述液压切断机构上，无杆气缸的杆体后端固定在所述后支座上，无杆气缸的滑座前端装配有所述夹具，其特征在于：

还包括了限位机构，限位机构包括同轴分布的限位块和限位杆，所述限位块固定在第一基座后侧，第一基座与所述无杆气缸的滑座后端底部连接固定，所述限位杆与穿过第二基座设置且两者之间螺纹连接，第二基座固定在所述后支座上。

所述第一基座顶部两侧设有安装板，安装板上设有安装孔且安装孔内设有用于连接第一基座与滑座的螺钉。

所述第一基座后侧中部设有一与所述限位块形状匹配的槽体，限位块后侧嵌入设置在所述槽体内。

所述限位块前侧中部还设有一盲孔结构的固定孔，固定孔内设有螺孔且螺孔内设有与所述第一基座连接固定的紧固螺钉。

所述第一基座上设有与所述紧固螺钉螺纹连接的装配孔，装配孔为通孔结构。

所述限位杆朝向限位块设置的一端设有挡块。

本实用新型的有益效果是：结构设计合理，通过在现有的设备基础上增加限位机构，在送料过程中使无杆气缸复位精度准确，保障了圆钢筋的切断长度一致。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型（送料位置）的结构示意图。

图2为本实用新型（复位位置）的结构示意图。

图3为第一基座的结构示意图。

图4为图3中“A-A”的剖面结构示意图。

图中：1液压切断机构、2夹具、3滑座、4第一基座、5限位块、6杆体、7挡块、8限位杆、9安装座、10后支座、11圆钢筋、12操作台、13安装板、14安装孔、15固定孔、16紧固螺钉、17装配孔、18第二基座。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。