[实用新型]用于汽车储气筒密封性检测设备及其防护门

说明书

本实用新型涉及一种用于汽车储气筒密封性检测设备及其防护门，该检测设备包括水槽、防护门、驱动机构、夹具、气动元器件柜、电器柜和按钮站；水槽的顶端开口外沿焊接固定有滑轨；滑轨的开口向下并与水槽的侧壁之间形成倒“U”型的滑槽，滑轨的外沿还包有加强板；该防护门包括防护门骨架、固定于防护门骨架外部的防护门面板及安装于防护门骨架前后底端的防护门滚轮；防护门骨架为一体成型结构且两侧垂直边框的底端沿水平方向延伸形成有滚轮安装台；防护门滚轮安装于滚轮安装台上部；防护门通过防护门滚轮与滑轨配合连接。本实用新型的防护门结构强度高且抗冲击能力强，能够分散爆破时对滑轨的冲击，滑轨结构设计强度高，使用安全可靠。

技术领域

本实用新型涉及汽车储气筒密封性检测技术领域，具体涉及一种用于汽车储气筒密封性检测设备及其防护门；该用于汽车储气筒密封性检测设备及其防护门抗冲击能力强，结构强度高，能够分散爆破时对滑轨的冲击，安全防护结构更合理、安全系数更高。

背景技术

储气筒在密封性检测过程中的安全防护是必须要重视一件事情，因为检测过程中，筒内压力最高可达2.5MPA，甚至可能更高，一旦储气筒爆炸，筒身碎片四溅伤人，水槽内的水在高压气流的作用下飞溅，打到周边其它用电设备，有可能导致设备短路，影响周边设备生产。现有的安全防护为在水槽上沿四边都有一个外翻的折边，在两条相对较长的折边上各焊有一条滑轨，滑轨的开口槽向上，安全防护门上的滑轮从侧孔滚入滑轨后在滑轨两端各设一个限位栓，防止门从滑轨内滑出；当储气筒放入水槽内夹紧后，操作工将两扇防护门拉合，此时设备自动开始向筒内充气；如果门没有完全拉合，则充气动作不会进行；门合到位后，锁紧气缸动作，将门锁死，此时门无法滑动，罩在储气筒的正上方；检测完毕后，筒内压力降到安全值后锁紧气缸解锁，此时操作工才能将安全门拉开，将储气筒取出。此结构目前发现的主要问题就是滑轨的结构强度不足，当储气筒因内部压力过高发生爆破的时候，瞬间强大的冲击气流施加在防护门上，而防护门与滑轨通过滑轮连接，最终的冲击力从门传导至滑轨上，而滑轨采用的是1.5MM厚的不锈钢板折弯而成，结构强度不足以抵抗这个瞬间的冲击力，导致的结果就是整个防护门从滑轨里面飞脱出去，轻者砸到周边其它设备，重者伤人造成重大安全事故。

上述可知，有必要对现有技术作进一步改进。

发明内容

本实用新型是为了解决上述现有技术中防护门结构强度低、抗冲击能力弱，易受到气流冲击而从滑轨里面飞脱出去的问题，而提出了一种抗冲击能力强，结构强度高，能够分散爆破时对滑轨的冲击，安全防护结构更合理、安全系数更高的用于汽车储气筒密封性检测设备及其防护门。

本实用新型的技术方案如下：

上述的用于汽车储气筒密封性检测设备，包括水槽、安装于所述水槽上部的防护门及安装于所述水槽内侧的夹具；所述水槽内部具有容置空间且顶部为开口状；所述水槽的顶端槽口外沿固定有滑轨；所述防护门滑动安装于所述滑轨上；所述滑轨的开口向下并与所述水槽的侧壁之间形成倒“U”型的滑槽，所述滑轨的外沿还包有加强板；

所述防护门包括防护门骨架、防护门面板及防护门滚轮；所述防护门骨架为一体成型结构，其下侧为开口状，上侧边框为倾斜边框；所述倾斜边框的前后两端竖直连接有垂直边框；所述垂直边框的底端沿水平方向延伸形成有滚轮安装台；所述防护门滚轮通过滚轮安装板匹配安装于所述滚轮安装台上部；所述防护门通过所述防护门滚轮与所述滑轨配合连接；所述防护门面板固定安装于所述倾斜边框和垂直边框的外部；

所述检测设备还包括安装于所述水槽上的驱动机构以及安装于所述水槽一侧的气动元器件柜、电器柜和按钮站。

所述用于汽车储气筒密封性检测设备，其中：所述加强板为5MM厚不锈钢板折成的U型结构。

所述用于汽车储气筒密封性检测设备，其中：所述防护门骨架采用整块5MM厚的不锈钢板切割而成。

所述用于汽车储气筒密封性检测设备，其中：所述防护门面板采用3MM厚的不锈钢板。