[实用新型]一种车辆的充电系统及车辆

权利要求书

1.一种车辆的充电系统，其特征在于，所述车辆的充电系统包括第一直流电池、第二直流电池和开关转换装置，所述开关转换装置包括第一开关元件、第二开关元件和第三开关元件；其中，所述第一开关元件连接在所述第一直流电池的负极和所述第二直流电池的负极之间，所述第二开关元件连接在所述第一直流电池的负极和所述第二直流电池的正极之间，所述第三开关元件连接在所述第一直流电池的正极和所述第二直流电池的正极之间；

采用充电设备对所述充电系统进行充电，所述充电设备的正极与所述第一直流电池的正极连接，所述充电设备的负极与所述第二直流电池的负极连接；

在所述充电设备的供电电压大于或等于第一电压且小于第二电压的情况下，通过所述第一开关元件和第三开关元件的导通控制所述第一直流电池和第二直流电池并联，以实现低压充电；

在所述充电设备的供电电压大于或等于所述第二电压的情况下，通过所述第二开关元件的导通控制所述第一直流电池和第二直流电池串联，以实现高压充电；其中，所述第一电压为所述第一直流电池的实际电压与所述第二直流电池的实际电压之间的最大值，所述第二电压为所述第一直流电池的实际电压与所述第二直流电池的实际电压之和。

2.根据权利要求1所述的充电系统，其特征在于，所述充电系统还包括充电均衡电路，所述充电均衡电路串接在所述第一直流电池和所述第二直流电池之间；所述充电均衡电路用于在所述第一开关元件导通之后及所述第三开关元件导通之前，将所述第一直流电池和所述第二直流电池的实际电压均衡至相等。

3.根据权利要求2所述的充电系统，其特征在于，所述充电均衡电路包括第一端口、第二端口、第三端口和第四端口；其中，所述第一端口和所述第三端口分别连接所述第一直流电池的正极和负极，所述第二端口和所述第四端口分别连接所述第二直流电池的正极和负极，所述第一端口与所述第一直流电池的正极之间还设有第一切换元件，所述第二端口与所述第二直流电池的正极之间还设有第二切换元件；

在所述第一开关元件导通之后及所述第三开关元件导通之前，通过所述第一切换元件和所述第二切换元件的导通控制所述充电均衡电路工作。

4.根据权利要求3所述的充电系统，其特征在于，所述充电均衡电路包括变压器、第一电感、第一电容、第一开关管、第二开关管、第三开关管、第四开关管、第五开关管、第六开关管、第七开关管及第八开关管，所述变压器包括初级绕组和次级绕组；

其中，所述第一开关管和所述第二开关管的漏极分别连接至所述第一电感的一端，所述第一电感的另一端连接至所述第一切换元件；所述第三开关管的漏极连接所述第二开关管的源极，所述第四开关管的漏极连接所述第一开关管的源极，所述第一开关管的源极还连接至所述初级绕组的第一端，所述第二开关管的源极还连接至所述初级绕组的第二端，所述第三开关管和所述第四开关管的源极分别连接至所述第一直流电池的负极；

所述第五开关管和所述第六开关管的漏极分别连接至所述第二切换元件；所述第七开关管的漏极连接所述第六开关管的源极，所述第八开关管的漏极连接所述第五开关管的源极，所述第五开关管的源极还连接至所述次级绕组的第一端，所述第六开关管的源极还连接至所述次级绕组的第二端，所述第七开关管和所述第八开关管的源极分别连接至所述第二直流电池的负极；所述第一电容并联在所述第二切换元件与所述第二直流电池的负极之间。