[实用新型]一种可伸缩式隧道拱架

说明书

一种可伸缩式隧道拱架，由若干段U型钢首尾相连拼接而成，U型钢包括U型槽钢，U型槽钢竖部向外翻折形成水平折边，相邻U型钢的U型槽钢槽口向下叠合形成可伸缩拼接段，可伸缩拼接段通过卡箍件卡固固定，卡箍件包括上卡箍件和下卡箍件，上卡箍件包括U型卡件，U型卡件竖部向外翻折的水平折边一，下卡箍件截面为U型，上卡箍件槽口向下卡箍在可伸缩拼接段上，下卡箍件的两竖部分别穿过上卡箍件的两个水平折边一后用螺母固定，螺母与下卡箍件的竖部螺纹固定。本实用新型避免应力造成拱架变形量过大破坏断层支护系统，减小了隧道拱架的变形量，提高了支护可靠性。

技术领域

本实用新型隧道拱架施工领域，尤其涉及一种可伸缩式隧道拱架。

背景技术

隧道软弱围岩开挖后，必须迅速进行支护加固施工。隧道拱架（例如钢拱架或格栅钢架）的支护加固安装是主要措施，现有技术隧道拱架的连接方式均是刚性连接，受到压力时隧道拱架因不能变形，直接承受来自隧道的压力，拱架易被损坏，失去支撑功能。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可伸缩式隧道拱架，要解决隧道拱架不易变形，支护系统质量低的技术问题；并解决施工方法复杂，施工效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种可伸缩式隧道拱架，其特征在于：由若干段U型钢首尾相连拼接而成，所述U型钢包括U型槽钢，所述U型槽钢竖部向外翻折形成水平折边，相邻所述U型钢的U型槽钢槽口向下叠合形成可伸缩拼接段，所述可伸缩拼接段通过卡箍件卡固固定，所述卡箍件包括上卡箍件和下卡箍件，所述上卡箍件包括U型卡件，所述U型卡件竖部向外翻折的水平折边一，所述下卡箍件截面为 U型，所述上卡箍件槽口向下卡箍在可伸缩拼接段上，所述下卡箍件的两竖部分别穿过上卡箍件的两个水平折边一后用螺母固定，所述螺母与下卡箍件的竖部螺纹固定。

进一步优选地，每个所述可伸缩拼接段长50~80cm，且通过两个卡箍件固定，两个卡箍件间距30~40 cm，每个卡箍件距可伸缩拼接段边沿处10~15cm。

进一步地，每个所述拱架由8~9段U型钢拼接而成。

进一步地，所述U型槽钢的两竖部向外倾斜15°角，且外表面为厚度不均的弧形面，U型卡件的两竖部紧贴U型槽钢的两竖部设置。

进一步地，所述上卡箍件由钢板拼接而成，所述下卡箍件由实心钢棍拼接而成，且下卡箍件竖部端部设有外螺纹。

此外，所述上卡箍件和下卡箍件均为一体成型结构。

更加优选地，所述卡箍件为KL25U-100/16型卡缆。

与现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果：

本实用新型采用可伸缩式隧道拱架，拱架受到压力时，钢拱架收缩，减小钢拱架变形量，提高了支护系统质量，本实用新型避免应力造成拱架变形量过大破坏断层支护系统，减小了隧道拱架的变形量，提高了支护可靠性。

本实用新型具有安全、适用等特点，有很好的推广和实用价值，广泛的推广应用后会产生良好的经济效益。

附图说明

图1为本实用新型一种可伸缩式隧道拱架的结构示意图；

图2为本实用新型涉及的可伸缩拼接段的结构示意图；

图3为本实用新型涉及的上卡箍件和下卡箍件卡箍在可伸缩拼接段的结构示意图。

附图标记：1-U型钢；11- U型槽钢；12-水平折边；2-上卡箍件；22-U型卡件；23-水平折边一；3-可伸缩拼接段；4-下卡箍件。

具体实施方式