[实用新型]一种市政工程用台阶垫板有效
申请号: | 201821629879.6 | 申请日: | 2018-10-09 |
公开(公告)号: | CN209010884U | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
发明(设计)人: | 张健;其他发明人请求不公开姓名 | 申请(专利权)人: | 张健 |
主分类号: | E01C9/08 | 分类号: | E01C9/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300384 天津市滨海新区华苑产业*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主垫板 辅助垫板 插块 垫板 市政工程 橡胶垫层 左右两侧 定位孔 插孔 通孔 铺设 本实用新型 非机动车辆 表面开设 高度落差 活动连接 橡胶块 颠簸 匹配 声响 贯通 行驶 缓解 | ||
本实用新型公开了一种市政工程用台阶垫板,包括主垫板,还包括辅助垫板,辅助垫板设置在主垫板的左右两侧,主垫板和辅助垫板表面都铺设有橡胶垫层,辅助垫板的一侧设置有插块,主垫板上左右两侧的内部开设有与插块相匹配的插孔,插块和插孔活动连接,主垫板表面开设有定位孔,插块上开设有通孔,定位孔贯通通孔,辅助垫板的设置可以让主垫板两端不会出现断面,非机动车在行驶到主垫板两端时不会因为高度落差过大而出现危险;主垫板和辅助垫板表面都铺设有橡胶垫层,底部有橡胶块,可以缓解非机动车辆在经过台阶垫板时的颠簸和声响。
技术领域
本实用新型涉及市政工程领域,更具体地说,涉及一种市政工程用台阶垫板。
背景技术
目前在城市中大多数的人行横道都要高于路面,在与路口连接处常设置水泥坡道,但是在建设路面时也常有一些路口并未设置坡道,或者一些高于路面的地方也未设置坡道,所以就需要台阶垫板,现在的台阶垫板一般为斜形三角块,台阶垫板两端没有设置辅助垫板,使得垫板两端高度落差很大,造成安全隐患,现在的台阶垫板为钢板焊接,很容易松动,有非机动车走时产生很大的颠簸,并且响动较大。
实用新型内容
1.要解决的技术问题
本实用新型在于提供一种市政工程用台阶垫板,以解决背景技术中提出的问题,问题如下:
(1)现有台阶垫板两端没有辅助垫板,容易造成安全隐患;
(3)现有的台阶垫板表面为钢板,车辆走过颠簸较大,响动较大。
2.技术方案
为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案。
一种市政工程用台阶垫板,包括主垫板,还包括辅助垫板,所述辅助垫板设置在主垫板的左右两侧;所述主垫板和辅助垫板表面都铺设有橡胶垫层;
所述辅助垫板的一侧设置有插块,所述主垫板上左右两侧的内部开设有与插块相匹配的插孔,所述插块和插孔活动连接;所述主垫板表面开设有定位孔,所述插块上开设有通孔,所述定位孔贯通通孔;
所述主垫板和辅助垫板上部都铺设有钢性板,所述钢性板与橡胶垫层的下表面固定连接,所述主垫板和辅助垫板的底部都设置有配重块,所述钢性板和配重块之间设置有承力柱,所述承力柱一端与钢性板固定连接,所述承力柱另一端与配重块垂直固定连接。
优选地,所述配重块的底部还铺设有橡胶块。
优选地,所述橡胶块底部开设有凹槽。
3.有益效果
相比于现有技术,本实用新型的优点在于:
(1)本实用新型设置有辅助垫板,辅助垫板通过一端的插块插接到主垫板上开设的插孔,插块和插孔活动连接,辅助垫板的设置可以让主垫板两端不会出现断面,非机动车在行驶到主垫板两端时不会因为高度落差过大而出现危险,同时辅助垫块容易拆卸;
(2)本实用新型在主垫板和辅助垫板的表面铺设有橡胶垫层,在地面设有橡胶块,起到减震作用,使得非机动车辆在经过台阶垫板时不会产生较大的晃动和声响。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型辅助垫板和主垫板的连接示意图;
图3为本实用新型主垫板的侧面剖视图。
图中标号说明:
1、主垫板;2、辅助垫板;3、橡胶垫层;4、插块;5、插孔;6、定位孔;7、钢性板;8、配重块;9、承力柱;10、橡胶块。
具体实施方式
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