[实用新型]一种测架转运车

说明书

本实用新型涉及转运车领域，公开了一种测架转运车，包括车架、车轮及承重板，还包括锁紧装置、固定区域与围绕固定区域的周边设置的围栏，固定区域包括分隔板，分隔板垂直固定于承重板上，承重板与每两块分隔板之间形成一个用以放置测架的凹槽，围栏的一侧设置有供测架进入固定区域的车架侧面开口，锁紧装置可对车架侧面开口处的测架进行限位。本实用新型提供的测架转运车可对测架进行较好的定位，使测架转运车在运输过程中不易将测架掉落出来，测架不易被损坏。

技术领域

本实用新型涉及转运车领域，尤其涉及一种测架转运车。

背景技术

电测部门在使用测架时需要从测架摆放架上取下测架放到转运车内进行转运。现有技术中，普通的转运车为平板面，由于测架的侧面板上有销钉，因此在转运车内不方便摆放，在转运车运行过程中遇到坑洼的地面容易使测架倾倒从而造成测架损坏等质量问题。且现有的转运车一般在三面设置有围栏，另一边为了方便取放测架通常不设置围栏，这同样也使得转运车在运行中颠簸时放置在其上的测架容易从无围栏的一边掉落下来。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种测架转运车，此测架转运车能对放置在其中的测架进行良好的固定和定位，使测架在运输过程中不易因碰撞或掉落而被损坏。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

提供了一种测架转运车，包括车架、车轮及承重板，还包括锁紧装置、固定区域与围绕所述固定区域的周边设置的围栏，所述固定区域包括分隔板，所述分隔板垂直固定于所述承重板上，所述承重板与每两块所述分隔板之间形成一个用以放置测架的凹槽，所述围栏的一侧设置有供所述测架进入所述固定区域的车架侧面开口，所述锁紧装置可对所述车架侧面开口处的所述测架进行限位。

作为上述技术方案的改进，所述测架上设有销钉，当所述测架放入所述凹槽后，所述销钉卡在所述分隔板的顶面上。

作为上述技术方案的进一步改进，所述锁紧装置包括第一杆，所述第一杆位于所述车架侧面开口处，在所述测架转运车工作过程时，所述测架相对的两侧壁分别抵持于所述第一杆和所述车架。

作为上述技术方案的进一步改进，所述锁紧装置还包括锁紧把手，以及与所述第一杆相对设置的第二杆，所述锁紧把手套设于所述第二杆，所述锁紧把手可带动所述第二杆绕所述车架转动从而使所述第一杆与所述测架分离。

作为上述技术方案的进一步改进，所述锁紧装置还包括卡槽扣，所述卡槽扣固定于所述车架上，所述卡槽扣上设有与所述锁紧把手配合的卡槽，所述卡槽在竖直方向上有斜向上的缺口，所述锁紧把手可沿所述缺口方向拉出与推回。

作为上述技术方案的进一步改进，所述车架上与所述测架抵持的面上固定有橡胶垫，所述第一杆的外部套设有橡胶管，所述锁紧把手上的握手处套设有橡胶管。

作为上述技术方案的进一步改进，所述锁紧装置还包括与所述第一杆、所述第二杆垂直的第三杆、第四杆，所述第三杆与所述第四杆的长度可调节。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第三杆包括第五杆、第六杆及第一连接部，所述第一连接部套设于所述第五杆与所述第六杆上，所述第五杆与所述第六杆分别与所述第一连接部的两端相连，所述第五杆、所述第六杆与所述第一连接部接合处的长度可调节；

所述第四杆包括第七杆、第八杆及第二连接部，所述第二连接部套设于所述第七杆与所述第八杆上，所述第七杆与所述第八杆分别与所述第二连接部的两端相连，所述第七杆、所述第八杆与所述第二连接部接合处的长度可调节。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第一连接部为第一套管，所述第二连接部为第二套管，所述第一套管与所述第二套管内壁有螺纹，所述第五杆、所述第六杆与所述第一套管内壁为螺纹连接，所述第七杆、所述第八杆与所述第二套管内壁为螺纹连接。