[实用新型]一种船舶上层建筑隔音舱板

说明书

本实用新型涉及船舶的技术领域,更具体地说，它涉及一种船舶上层建筑隔音舱板，由若干本体拼接组合构成，本体包括依次叠合的上隔板、夹层板及下隔板，夹层板和上隔板之间构成有第一容纳槽，夹层板和下隔板之间构成有第二容纳槽，第一容纳槽和第二容纳槽内均填充有消音块，消音块上开设有若干消音孔，消音孔呈蜂窝状排布，消音孔的内壁上排布有凸粒，所述夹层板包括相互抵触的上夹板及下夹板，上夹板的下端面均布有若干上凸球，相邻两根上凸球之间构成有活动间隙，下夹板的上端面均布有若干下凸球，下凸球伸入活动间隙内和上凸球挤压，本实用新型结构合理简单，实用性强，耐压能力强，抗压、抗扭能力强，隔音效果好。

技术领域

本实用新型涉及船舶的技术领域,更具体地说，它涉及一种船舶上层建筑隔音舱板。

背景技术

船舶在行驶过程中，上层建筑上居住舱内的人会受风浪的影响，为了降低风浪产生噪音对居住舱内产生的影响力，故而会在居住舱内安置隔音板，但是传统的隔音板起到的隔音效果不理想，隔音板结构稳定性较差，受力容易变形。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构合理简单，实用性强，耐压能力强，抗压、抗扭能力强，隔音效果好的船舶上层建筑隔音舱板。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种船舶上层建筑隔音舱板，由若干本体拼接组合构成，本体的对应两侧壁上分别设有凹槽及凸条，相邻两块的本体通过凸条和凹槽适配拼接，凹槽的槽底上向下开设有内槽，凹槽的槽壁上依次设有第一台阶和第二台阶，第一台阶和第二台阶的端面上均开设有滑槽，所述本体包括依次叠合的上隔板、夹层板及下隔板，夹层板和上隔板之间构成有第一容纳槽，夹层板和下隔板之间构成有第二容纳槽，第一容纳槽和第二容纳槽内均填充有消音块，消音块上开设有若干消音孔，消音孔呈蜂窝状排布，消音孔的内壁上排布有凸粒，所述夹层板包括相互抵触的上夹板及下夹板，上夹板的下端面均布有若干上凸球，相邻两根上凸球之间构成有活动间隙，下夹板的上端面均布有若干下凸球，下凸球伸入活动间隙内和上凸球挤压。

通过采用上述技术方案，对应不同大小的居住舱，通过将本体拼接组合构成隔音板。在两块本体拼接过程中，凹槽内构成的内槽、第一台阶和第二台阶增大了两块本体的连接面积，提高了隔音板组合后的结构稳定性。

消音块采用消音材料制成，为了保证消音块的装配稳定性，故而设置了两个容纳槽。消音块上的消音孔能大大提高对噪音的消音能力，并且消音孔采用蜂窝式排布能有效增强消音块起到的消音效果，而且消音孔内的凸粒在消音产生振幅的过程中能辅助降低频率。采用本体对居住舱实现隔音后，船员在居住舱内休息不会受风浪的影响，提高了休息质量。

夹层板的设置能大大提高舱板的抗压及抗扭的能力，在隔音板受力时，上夹板上的上凸球和下夹板上的下凸球相互挤压，上凸球和下凸球采用橡胶制成，实现了缓压减震的目的。

本实用新型进一步设置为：所述上凸球和下凸球内均具有空腔且开设有若干通孔，两者空腔内填充有消音棉。

通过采用上述技术方案，在上凸球和下凸球内填充消音棉在提高两者缓压减震能力的同时，也进一步实现了消音的目的。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型本体的结构示意图。

图3为本实用新型消音块的结构示意图。

图4为本实用新型夹层板的结构示意图。

具体实施方式

参照图1至图4对本实用新型的实施例做进一步说明。

本实施例具体结构：隔音舱板由若干本体拼接组合构成。