[实用新型]一种挂车调轮用辅助支撑装置有效
申请号: | 201821631787.1 | 申请日: | 2018-10-09 |
公开(公告)号: | CN208868013U | 公开(公告)日: | 2019-05-17 |
发明(设计)人: | 朱其安 | 申请(专利权)人: | 扬州市伏尔坎机械制造有限公司 |
主分类号: | B60S9/02 | 分类号: | B60S9/02 |
代理公司: | 杭州凯知专利代理事务所(普通合伙) 33267 | 代理人: | 张亮 |
地址: | 225100 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 上座 底座 弹簧 车头 辅助支撑装置 本实用新型 连接板 挂车 调轮 后轮 表面安装 拉伸状态 影响汽车 支撑作用 阻尼转轴 控制器 缝隙处 顶珠 前轮 运载 汽车 运输 | ||
1.一种挂车调轮用辅助支撑装置,包括车头(10),其特征在于:所述车头(10)的底部设置有前轮(11),且车头(10)的表面安装有控制器(7),所述车头(10)的一侧固定有第一底座(9),所述第一底座(9)的一端通过顶珠(8)连接有第二底座(5),且第一底座(9)与第二底座(5)的底部均安装有后轮(6),所述第一底座(9)与第二底座(5)上方的一侧分别通过第二阻尼转轴(18)连接有第一上座(21)和第二上座(16),所述第一上座(21)和第二上座(16)之间连接有两个第二弹簧(13),且第一上座(21)和第二上座(16)的下表面均开设有凹槽(15),两个所述凹槽(15)的内部均固定有第一弹簧(12),两个所述第一弹簧(12)之间固定有连接板(14),所述第一底座(9)与第二底座(5)的内部均安装有电动伸缩杆(20),所述电动伸缩杆(20)共设置有三个,三个所述电动伸缩杆(20)的一端均固定有固定座(19),所述第二底座(5)的一端设置有第一阻尼转轴(2)和连接杆(4),且第一阻尼转轴(2)位于连接杆(4)的上方,所述第一阻尼转轴(2)的一侧转动连接有斜架(1),所述连接杆(4)的一端固定有挂环(3),所述第一上座(21)和第二上座(16)的下表面位于凹槽(15)的一侧均安装有第三弹簧(17),所述第三弹簧(17)共设置有三个,所述电动伸缩杆(20)与控制器(7)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种挂车调轮用辅助支撑装置,其特征在于:所述斜架(1)的一端为弧形结构。
3.根据权利要求1所述的一种挂车调轮用辅助支撑装置,其特征在于:所述第二底座(5)的表面开设有通孔。
4.根据权利要求1所述的一种挂车调轮用辅助支撑装置,其特征在于:所述挂环(3)的表面设置有防滑套。
5.根据权利要求1所述的一种挂车调轮用辅助支撑装置,其特征在于:所述固定座(19)与第二上座(16)焊接连接。
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