[实用新型]一种斜截式连接的管片吊机行走梁

说明书

本实用新型公开了一种斜截式连接的管片吊机行走梁，包括第一吊机梁、第二吊机梁和钢板，所述第一吊机梁和第二吊机梁位于同一水平面，钢板位于第一吊机梁和第二吊机梁的下方，第一吊机梁前段腹板的下方处开设有第一通孔，第一通孔的两侧焊接有相应孔径的垫片，第二吊机梁后端腹板下方处开设有第二通孔，第二通孔的两侧焊接有相应孔径的垫片，第一通孔和第二通孔处均套接有套筒，垫片的两侧设置有连接卡板。本实用新型结构简单，设计新颖，在拼接时由原来的平齐对接连接优化为错开斜面对接连接，使吊机行走轮在吊机梁上行走时总能保证左侧或者右侧其中有一侧能和行走轮全面接触，保证吊机行走轮在吊机梁上顺畅行走。

技术领域

本实用新型涉及吊机行走梁技术领域，尤其涉及一种斜截式连接的管片吊机行走梁。

背景技术

管片吊机行走梁是盾构机管片吊运过程中一个重要的关键部件，管片吊机的吊运情况直接影响了管片拼装效率乃至整个盾构机掘进速度。现有的单梁吊机行走梁前后两段拼接时为销轴铰接形式，铰接处正下方焊接链条要求较高，管片吊机行走到该铰接处，吊机梁上链条和吊机行走机构链轮啮合度不好，容易发生卡顿，影响管片吊运速度同时存在较大安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种斜截式连接的管片吊机行走梁。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种斜截式连接的管片吊机行走梁，包括第一吊机梁、第二吊机梁和钢板，所述第一吊机梁和第二吊机梁位于同一水平面，钢板位于第一吊机梁和第二吊机梁的下方，第一吊机梁前段腹板的下方处开设有第一通孔，第一通孔的两侧焊接有相应孔径的垫片，第二吊机梁后端腹板下方处开设有第二通孔，第二通孔的两侧焊接有相应孔径的垫片，第一通孔和第二通孔处均套接有套筒，垫片的两侧设置有连接卡板，连接卡板上对称设置有螺纹孔，螺纹孔内设置有螺栓，第二吊机梁后端腹板的两侧对称焊接有限位块，第一吊机梁前段顶部钢板的上表面焊接有第一限位卡块，第一吊机梁前段顶部钢板的下表面焊接有第二限位卡块，钢板上表面两侧设置有吊机行走轮。

优选的，所述第一吊机梁和第二吊机梁均为H型钢拼接而成，第一吊机梁前端上表面钢板及腹板横截面与H型钢长度方向垂直成90°，下表面钢板截切面与H型钢长度方向垂直成45°夹角。

优选的，所述第二吊机梁后端上表面钢板及腹板横截面与H型钢长度方向垂直成90°，下表面钢板截切面与H型钢长度方向垂直成135°夹角。

优选的，所述螺栓的端部设置有螺母和六角薄螺母，通过螺栓、螺母和六角薄螺母将第一吊机梁和第二吊机梁连接。

优选的，所述限位块、第一限位卡块和第二限位卡块均为一个台阶状厚度，且第二限位卡块设置有两个，第一限位卡块和第二限位卡块位置相互对应。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

管片吊机两个行走轮分别从吊机梁底部钢板上表面两侧通过，当管片吊机行走轮经过两段吊机梁铰接处时，右侧轮先到达吊机梁斜截面连接的缝隙处，此时左侧轮在左侧平整的表面上，右侧间隙较小不足以导致吊机行走卡顿，吊机可顺利通过，再往前走，左侧轮经过缝隙，此时右侧轮在平整处，亦可顺利通过，本装置既可以实现吊机顺畅通过两段吊机梁铰接处，不发生卡顿，还可以借助连接处及限位卡块间的间隙来留有两段吊机梁左右上下相对运动的余量，保证吊机梁水平转弯及上下坡俯仰时不发生干涉。

本实用新型结构简单，设计新颖，在拼接时由原来的平齐对接连接优化为错开斜面对接连接，使吊机行走轮在吊机梁上行走时总能保证左侧或者右侧其中有一侧能和行走轮全面接触，保证吊机行走轮在吊机梁上顺畅行走。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种斜截式连接的管片吊机行走梁的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种斜截式连接的管片吊机行走梁的侧视图。